南航新推四大措施保障冬季航班准点_新闻中心

南航新推四大措施保障冬季航班准点

http://www.sina.com.cn 2004年12月30日02:42 人民网-华南新闻

湛广　潘靖　　12月22日08点30分，南航深圳飞北京的CZ3151航班还有15分钟就要起飞了，这时，南航25号登机口的工作人员从电脑离港系统发现还有2名交运了行李的旅客没有登机。这一情况立即被通知活跃在候机楼各处的南航流动问讯员。5分钟后，问讯员找到了正在悠闲地喝咖啡的两名旅客，并启动“快速通道”程序，终于在起飞前2分钟将两名旅客送上飞机，航班准时起飞……这是南航深圳公司保障冬季航班正点的一个小花絮。目前，针对冬季由于天气原因、地面交通等因素容易造成航班延误的现象，南航深圳公司地保部推出四大有效措施，开展了新一轮的正点行动。　　全开放柜台降伏排队长龙　　南航深圳公司地保部在深圳宝安国际机场率先实行了值机全开放柜台，即旅客可以到任何一个南航值机柜台办理登机手续，改变了以往一个柜台办理一个航班的惯例，并提供了更多的值机柜台，这样就避免了旅客排长龙办理手续的现象。即使在出港航班最高峰的时段，南航值机柜台前旅客排队的人数也不会超过10人。与此同时，南航深圳公司还推出“分段登机”服务，即根据旅客的座位顺序，安排旅客按照后舱、中舱、前舱、头等舱的先后顺序来登机，这样避免了拥挤和到处找座位的情况，使旅客上飞机的时间缩短5-10分钟，为航班正点赢得宝贵时间。　　“快速通道”程序帮迟到旅客赶飞机　　一方面，南航深圳公司严格执行民航关于起飞前30分钟截止办手续、起飞前10分钟截止登机的规定，另一方面，对于个别临近迟到的旅客，南航深圳公司启动“快速通道”程序帮助其赶上飞机。即当旅客赶到候机楼后，由南航流动问讯员带领旅客赶到柜台快速办理登机手续，然后从头等舱旅客通道通过机场安检，再将旅客引导到登机口登上飞机。它的特点是问讯员全程引导，不从普通旅客通道排队过安检，要比正常登机节省20-30分钟。每天南航深圳公司都要用这种方式帮助10来名旅客赶上航班。不过南航呼吁旅客尽可能早来一点。　　“快速中转”让旅客来去自如　　“快速中转服务”是解决旅客中转难题的一剂“良方”。每当天气因素导致机场航班大面积延误时，旅客中转至下一个航班的时间就显得异常紧张，20来分钟的转机时间让不少旅客望尘莫及。如何才能既不耽误旅客行程，又不延误航班？南航深圳公司地面服务部推出的“快速中转”就是一项备受旅客称赞的服务。服务人员不仅对时间紧张的中转旅客进行全程引导，而且还在登机口直接为旅客办理值机手续。12月21日，某航空公司的航班因故延误到1645才抵达深圳，该航班上有12名旅客要转乘1700南航飞往厦门的CZ3567航班。当旅客正在为不能衔接上航班而懊恼之际，南航服务员已经等候在飞机门口，直接带领12名旅客来到了安检口，很快帮他们办好了安检手续。与此同时，南航行李查询部的行李分捡员根据旅客的行李票号，及时将12名旅客的6件托运行李从原航班上卸下并直接装上了CZ3567航班。17点整，CZ3567航班正点起飞了，12名旅客对南航服务人员快速干练的工作作风赞叹不已。　　“互换航班”让旅客各取所需　　在深圳飞北京、上海、长沙、杭州等航班密集的航线，南航深圳公司推出了“互换航班”服务，让早到和晚到的旅客各取所需。如，南航深圳飞上海浦东每天早上8点多有两个航班起飞，两者时间只相差30分钟。由于旅客到达普遍偏晚，7点后才有旅客陆续到来。提前30分钟截至办理手续将使不少旅客误机，同时也造成第1班座位浪费和第2班超员。为此，南航值机工作人员想出了一个妙招：动员早到的乘坐第2班的旅客改签到第1班，而乘坐第1班晚到的旅客改乘第2班，即相当于部分旅客互换航班。此举有效保证了首轮航班正点，为全天航班的正点工作创造了有利条件。这个方法也适用于办理了乘机手续而迟迟没有登机的旅客。服务人员如果在关舱门的时候，确认还有个别旅客不能及时登机，服务人员将安排乘坐下一个航班且没有托运行李的旅客先登机，晚到的旅客则改签后续航班。　　《华南新闻》 (2004年12月30日第六版)