记者 夏斐
本报武汉12月29日电今天下午,总投资达38亿元,目前国内中心城市规模最大的外环公路———京珠、沪蓉国道主干线武汉绕城公路东北段建成通车，揭开了新世纪武汉交通基础设施建设史上新的一页。
武汉绕城公路将在武汉呈“十字”交汇的一纵一横（京珠、沪蓉）国道主干线,4条国道（106、107、316、318）串联在环线上,将武汉通往全省的16条出口公路和在建、拟建的7条高速出口公路,通过环线有机地联络成一体,到2007年全面建成环环相扣、路路相通、快速畅达的“环形放射状”交通网。届时从武汉过境或进出城区的车辆能以最便捷的路径、最优化的路线,畅通无阻,再创现代“九省通衢”辉煌。绕城公路全长188公里,涵盖武汉2215平方公里的国土面积,贯通东西湖、黄陂、新洲、洪山、江夏、蔡甸6个区,串联沌口、东湖、阳逻、吴家山四大经济开发区。武汉绕城公路由西南段和东北段组成。与京珠、沪蓉国道共用的84公里的西南段已于2001年底建成通车。东北段东西湖红羽村———江夏豹獬镇长104公里,采用双向四车道全封闭高速公路标准,全线实行全封闭、全立交,工程总投资约58亿元含阳逻大桥。工程规模之大、标准之高、投资之巨,都创下武汉公路建设的历史纪录。
