钱林波博士：香港“空中走廊”不应移植南京

　　【金陵晚报报道】“生活在南京的人对新街口都有种难解的情结，说白了，‘爱恨交织’”一位读者在热线电话中如是说。香港有天桥空中成环，东京有地铁地下相接，市民各有各的方便。而南京的新街口两者兼而有之，市民身在其中却仍步履蹒跚。什么时候我们才能真正享受到逛街的快乐呢？我们继续欢迎关心城市建设的市民拨打热线，将您对新街口未来的企盼、想法以及改造的意见告诉我们，热线电话025－84612345。“新街口应该大规模建设天桥！”昨天，王珏先生的建议可谓一语惊人，引起了很多市民的讨论。对于其建议，打进电话参与讨论的市民几乎是对半开：一半赞成，一半反对。王先生的建议是否具有可行性？记者昨天专访了著名交通专家、南京交通规划研究所钱林波博士。钱博士告诉记者：“天桥系统是香港经过多年的交通研究建设的，非常符合香港自身的城市特点，但如果将其直接‘移植’到南京新街口，恐怕会出现‘水土不服’。”

　　香港建天桥：不得已而为之钱博士告诉记者，通过发达的人行天桥系统实现商业区的人车分流，是香港道路交通设计的显著特点，为此他们曾专门赴香港考察。不过考察后发现，香港之所以建设如此庞大的天桥系统是不得已而为之。“首先，香港是一个海岛，地下全是坚硬的岩石，再往下就是海水，如果建设地下人行通道，施工难度可想而知，相反，南京地质条件以及施工开挖条件都好得多；其次，香港的地铁已用了大部分有限的地下空间，进一步增加了地下人行通道建设难度；另外，在寸土寸金的香港，只有空中资源可能比较廉价，且能达到比较好的人车分流效果。”

　　天桥太多会破坏空间视线钱博士介绍：“去过香港的南京市民几乎都会被香港的天桥所吸引，但很多人可能会忽视一个问题：香港是一个历史并不悠久的城市，因此在进行城市建设时可以不需要考虑传统的城市空间视线走廊，甚至可以塑造全新的特色。而南京则不同，它是中国历史文化名城，中山东路又是非常著名的民国历史文化轴心线，如果照搬香港的天桥系统，市民们可以想像，密密麻麻的天桥必然会将空间视线走廊破坏殆尽。”

　　城市交通设计经验值得借鉴虽然指出天桥不适合新街口的种种理由，但钱博士还是指出香港城市交通设计的可借鉴性。例如，香港将路权分配概念充分贯彻到道路设计中，通过单行线、人行安全岛、天桥等基本做到人有人路，车行车道，交通秩序井然有条。他指出，南京现在的道路设计就缺乏路权分配的理念，造成很多地段机动车、非机动车和行人混行，既不安全，也降低城市通行能力。钱博士说，如果南京道路设计上升不到这个层次，修再多的马路也解决不了根本问题。

　　规划专家建议：新街口应该拆除所有天桥昨天上午，一位不愿意透露姓名的规划专家在电话中告诉记者，新街口应该拆除所有天桥，建更多的地下通道，这符合南京城未来发展的趋势。南京市民的整体文化修养越高，他们就越会意识到：开阔的天际线对于一个历史文化名城是多么的重要。他举了个例子，美国波士顿沿海湾地表上有一条架空的高速干道，这条高速路带来的噪声、污染，也破坏了海湾城市的空间景观，对城市影响很大。当地政府于2004年启动了本世纪美国最大的城市改建工程——波士顿环海高架路大开挖工程，将高架路拆除，全部入地，一挖一埋，花费200多亿美元。他说，新街口已经有了那么多高楼，绝对不能在有一大堆天桥去遮挡市民的眼睛了。

　　多数市民赞成拆天桥“新街口应该着重发展天桥”、“天桥影响景观且非常陈旧，应该拆除。”……昨天，本报“关注新街口行路难”的系列报道中，市民提出的“空中走廊”思路昨日一刊发，立刻成为众多市民讨论的焦点。昨天有19位热心读者拨打本报热线参与讨论，记者发现，他们的观点基本形成了三大派，其中以赞成拆除天桥的市民居多。

　　支持拆除派　7人

　　依据：流量有限、有碍观瞻市民王先生在电话中说，南京市是国际知名的历史文化名城，新街口虽然是商贸中心，但是中山东路从核心区穿越，它的空间视线绝不能随便被破坏。现在的天桥已经是比较“难看”了，如果再修天桥或者什么空中走廊，有可能成为败笔。像王先生这样支持拆天桥的市民有7人，其中雨花台区的倪先生说，新街口天桥不仅“丑”，而且太窄，根本无法满足节假日人的通行。

　　建设天桥派　4人

　　依据：造价便宜，灵活安置持这类观点的基本以支持昨日王珏先生的建议为多，同样家住雨花台区的宋女士就告诉记者，她今年夏天去香港旅游，香港天桥系统也给她留下了深刻印象，新街口完全可以借鉴。市民刘先生也提出，天桥除了便宜，快速外，安置起来也特别灵活，“哪儿需要就往哪儿挪，也不费什么劲。”。记者点了一下，支持造天桥的市民有4人。

　　建议交通管制派　1人在众多市民意见中，记者发现有一位市民的意见比较“另类”，既不说建，也不说拆，而是建议双休日新街口实行步行街管制。这位市民姓张，在省政协工作。他说，双休日新街口地区人流如潮，而车流量却相对平时有所减少，建议双休日，新街口四环路以内地区根据各大商场营业时间，分时间段实行交通管制，借鉴湖南路，采取步行街的方式分散人流。此举可在很大程度上减少新街口地区的车流量，缓解交通压力，也有利于聚集人气，繁荣商贸业。金陵晚报记者　汪明宇　朱波(编辑　思夕)