新华网浙江频道1月2日电2004年12月31日凌晨，一艘浙江籍货轮在烟台锚地遇险，弃船逃生的12名船员中，有9名被北海救助局“德洋”轮救起，水手王某的遗体在东山宾馆前海边找到，另外两人不知下落。
遇险船“浙普26167”轮隶属浙江永鸿船务有限公司，长63.8米，宽9.6米，型深5.6米，总吨位727吨。该轮从葫芦岛装载重300吨发电机定子欲运至江苏太仓，途中在烟台锚地避风时，因风大浪急致使定子移位，船体严重倾斜达40多度，甲板上浪，随时有倾覆危险。12名船员被迫弃船，乘救生筏逃生。由于筏小风大，救生筏也随时有翻沉的危险。
北海救助局救助值班室于当日凌晨2时20分接到烟台海事局救助电话。烟台市政府副秘书长栾军波，烟台海事局局长王俊波、副局长张杰平等搜救中心领导，深夜冒雪立即赶到搜救中心值班室指挥搜救，并马上通知救助船舶“德洋”轮备车。“德洋”轮于3时抵达难船现场展开搜救。当时海上风力达7—8级，浪高达4—5米，“德洋”轮船员抛投带绳索的救生圈对救生筏上的船员进行施救。由于天寒船体结冰，施救难度极大。经过40分钟的艰苦努力，9名船员获救。在救助过程中，“德洋”轮水手长宋夕山在奋勇抢救遇险人员时被大浪卷入海中，15分钟后才被救起。
目前，获救的9名船员由“德洋”轮转送安置到救助局培训中心，目前绝大多数船员身体恢复，船长王某腿部受伤。
前天上午，正当北海救助局救助船舶与烟台海事局船舶仍在全力搜寻失踪船员时，群众反映，在月亮湾附近见到一具身穿“浙普”字样救生衣的尸体。记者立即将此消息告知惊魂未定的船长，并驾车将生还的船员拉到遗体现场进行了辨认，确定死者为水手王某。
据了解，当时气温达-7℃，水温估计不到10℃，若此水温下，健康人也坚持不了半个小时。从该情况看，仍未找到的另外两名船员几乎没有生还的可能。
至前日中午，“浙普26167”仍在锚地倾斜着且未失去动力。据海事人员透露，船员对险情的判断有误。有关船舶目前仍在坚持搜寻，海事原因正在进一步调查中。(孙志烂 邱卫杰 张宁 李冰 王晓)（来源：今日早报）
