本报讯记者王海鹏报道：今年我市全面实施路桥“年票制”，得到大多数市民群众的拥护，记者近日随机采访了一些单位和个人，了解他们的看法。
位于市区南滨路的汕头游泳跳水馆拥有国际一流的游泳设施和水质，但长期以来，由于过桥费等问题的制约，场馆能力未能得到充分发挥。该馆马馆长说，我们早就盼望着实行年票制了，既节省办公费减轻职工负担；又能吸引更多的北区市民来此游泳。据了解，以往该馆办公用的小车每月的过桥费就花了1100至1300元，实施年票制后，节省了一大笔钱。不少游泳爱好者青睐该馆极佳的水质，游泳后还配套热水沐浴，去年夏天双休日最多时每天游泳者超过1000人，澄海区还有爱好者天天开车来游泳。游泳一次的门票是18元，但每次花费在过桥上就是30元（小车），摩托车是20元，比门票还贵，不少人感到很不值。实施年票制后，市民不必再有过桥收费的顾虑，游泳跳水馆也打算借此“东风”，进一步调整开放时间，加强配套服务项目。
企业家吴和平先生在北市区和濠江区都办有企业，有时一天两头跑好几回，两部小车每年的过桥费就要2万元。在电话里他高兴地说：“实施年票制对南区的发展非常有利，南区有大面积的土地可供开发，有电厂、深水港、保税区等基础设施，便利了人们到南区投资办企业；南区企业的产品或原材料要运到北区的机场或车站码头，年票制也减轻了企业的负担。南区还有许多风景区和风光秀丽的海滩，实施年票制更方便人们前往观光或休闲度假。
地处濠江区的汕头职业技术学院本部现有在校生3800多人，教职员工200多人，学校每天要出动5至6部大客车往返北区接送教职工上下班，此外还有10来部公务小车，每年仅过桥费总额就需二三十万元，成为学校的沉重负担。该学院冯书记表示，年票制的实施无论对学校，或是对汕头今后的协调发展都是有利的。学校打算，除上班之外，公务车都改走石大桥。由于不少教职工居住在市区的东部，为了赶上课时间，部分车辆还得走海湾大桥，他希望海湾大桥也能尽快纳入年票制范围。
