膨胀土路基研究通过交通部验收

　　本报1月2日讯（通讯员施频）由长沙理工大学承担的“膨胀土路基设计、加固与施工技术研究”，近日在广西南宁通过交通部验收。专家高度评价该研究成果具有原创性，填补了国内外膨胀土地区公路修筑技术的空缺。此举意味着被称为“工程癌症”的膨胀土地质灾害的治理取得了明显成效。

　　治理膨胀土地质灾害是世界性的技术难题，仅我国每年因膨胀土地质灾害造成的经济损失就达150亿美元。修筑在典型膨胀土分布区的公路路基常常发生滑坡和坍塌，交通部于2002年6月专门立项，由长沙理工大学牵头，联合高校、科研、设计、施工单位开展膨胀土地区公路修筑成套技术研究。长沙理工大学膨胀土课题组在校长郑健龙教授的带领下，经过两年多艰苦细致的研究和实验，对膨胀土路堤、路堑的处治进行了合理有效又具创新性的设计，并在湖南张（张家界）常（常德）路、广西南（南宁）友（友谊关）路、河南南（南阳）邓（邓县）路新修试验路段，效果良好。