本报讯新年第一天，丰田宣布花冠和威驰平均降价两万，海南马自达表示马6降价4.5万，吉利美人豹更是从起零配件最高降幅45％，05款仅卖8万不到，此举也把中国跑车最低售价首次拉低到8万元以下……2005年曾经被人戏称为中国车市的崩盘年，新年伊始第一波降价潮已经开始，但记者昨天从本市几大汽车经销商处了解到，真正下定单的人并不多。
车商们纷纷举起的降价大旗并没有打动消费者的心。永达、东昌等经销商负责人告诉记者，由于降幅比较大，昨天有许多消费者来看车，“人气”不错。不过由于元旦期间无法上车牌、办保险，因此当场成交的并不多。上午10点多，记者来到位于第一八佰伴的新年车展现场，大约有100多位顾客在看车，但听到最多的一句话就是“还能不能再降？”
一百永达市场部经理卫东表示，新年前两天销量同比去年下降了近4成，但各门店人流都比12月底平均增加了近三倍。“至少说明消费者已开始关注今年车市了，因为很多消费者开始询问购车的具体内容如保险、装饰、分期付款等细节。去年一年持币待购，压抑的购车情绪肯定要开始宣泄。”
卫经理坦言，过早出现的降价风使消费者还是不愿轻易出手，总希望买到最划算的轿车。据悉，元旦降价潮后其它厂商很可能会在春节前后陆续跟进，尤其是受影响较大的进口车，消费者再等等也未尝不可。
记者刘骏（来源：劳动报）
