去年底，本报曾预言经济型轿车的降价牌今年还有得打，话音未落，奇瑞QQ已然跌破3万元。与此同时，在过去一周之内已经有上十款车型大幅降价，其中不乏中高档车型。业内人士称，车市降价潮已分不出年份界限，如此绵密的降价潮预示今年车市将有一场恶战。
上月25日，吉利美日和优利欧的大幅降价，宣告了“经济型轿车价格年内触底”传言的破产，本报曾预言经济型轿车的降价牌今年还有得打。奇瑞QQ应声跌到2.98万元，下破3万元大关。
然而正如去年5月通用系列车型降价“导演”出车市“黑五月”一样，性价比较高、技术相对成熟的车型近期再度“主演”了车市降价大戏。
在吉利宣布降价的同时，东南汽车也宣布下调该公司旗下三大主力车型菱绅、菱帅、得利卡的车价，平均降幅达到10%。而令人注目的是，东南汽车此次新推出“菱绅金牌MPV经典型”定价仅16.98万元，成为第一款跌破17万元大关的国产中高档MPV。
4天后，一汽丰田宣布从今年起花冠、威驰全线降价，平均降幅达2万元。
次日，天津一汽宣布自今年1月1日起，威姿、威乐车系5款车型将进行价格调整，最高降价幅度为1.5万元。
市场人士粗略计算，在过去一周至少有10款车型大降价。如此猛烈的降价，使得人们对已降价车型的兴趣锐减，倒是将注意力放在哪些车型可能降价的猜测上，如起亚嘉华GLS、广本奥德赛、上海大众途安等，都成为猜测降价的热门。
汉口竹叶山车市人士认为，目前的降价受多方面因素影响：首先，降价是为了春节前促销。元旦和春节是车市传统旺季，因此，汽车厂家往往也会选择这段时间大搞促销活动。其次是厂家和经销商清库存。此外部分车型降价是为了给今年推出的新款车型腾出价格空间。总体来看，今年车市将难免一场价格恶战。（记者张军）（完）（编辑 逸寒）（来源：楚天金报）
