个性就是生命力

　　本报记者　刘玉普

　　老黑格尔在谈哲学时发明了“这一个”的概念。“这一个”，就是个性，就是特点，就是生命力。

　　每一座城市也都应该是“这一个”。

　　澳大利亚的黄金海岸市，只有50多万人，但给人的感觉是特别阳光，特别婉约，在这里喘气都感到畅顺。据说这里是全球同等规模的城市中游客最多的地方之一，豪华酒店按人口比，也是全世界最多的。人们为什么愿意在此流连忘返？因为游客感到这里同别的地方不一样。

　　对世界上50个最美丽的地方排名，有多种版本，但不论哪种版本，都少不了我国的一个城市———云南丽江。丽江之所以每每入选，不在于她有多么庞大和多么富庶，而在于她那古城悠悠的韵味，在于她那潺潺流水绕城穿行的灵性，在于她那头顶蓝天白云的洁净和空旷……几乎每一个到过丽江的人，都感叹丽江之美。这种感叹，感叹的是她那鲜明的个性，而这种个性在其他城市是体味不到的。

　　建设半岛城市群，就应该有一些这样具有鲜明个性的城市，就应该建设这样的城市组合。

　　平心而论，我省的一些城市现在已经很有个性了。济南以天然的泉水和浓厚的文化底蕴而著称，泉城之名几乎家喻户晓人人皆知；青岛以绿树红墙沙滩碧浪闻名于世，在香港非官方组织“中国城市竞争力研究会”最近公布的“2004(第三届)中国城市竞争力排行榜”上，青岛在城市投资环境排行榜上名列281个参评城市第一；威海则以“最适合人类居住的地方”而称道；烟台、潍坊、淄博、东营、日照等城市，也都有自己的诸多特殊优势。另外，半岛内一些区位城市如莱阳、莱州、蓬莱、诸城、青州等，也都各有各的个性。可以说，每座城市都有自己独特的文化背景、地理区位和人文环境，都应该是“这一个”。

　　但不能讳言的是，一些城市也正在损磨甚至消失着自己的个性，城市建设雷同化的倾向越来越明显，尤其是在所谓的新区建设中，几乎是按照一个模式、一个版本在复制。有人戏称为“机器生产出来的城市”。

　　靠文化和地缘优势形成城市的天然个性固然值得欣喜，但这种优势对于大多数城市来说毕竟是可遇而不可求的，靠特殊文化底蕴和特殊区位优势立足的城市毕竟是少数。对于大多数城市来说，要想创造自己的个性，更多的需要自己后天的努力。

　　在发展优先的今天，城市个性首先应该是鲜明的产业个性。如果说城市是经济发展的平台的话，那么产业就是活跃在这个平台上的鲜活角色。一些城市之所以噪名于世，很多就是靠特殊的产业取得的，如汽车之于底特律，飞机之于西雅图，IT之于硅谷，纺织之于曼彻斯特，航运之于鹿特丹……

　　目前我省正在半岛地区打造制造业基地，“半岛制造”已逐步成为一个区域名片，一些城市已经形成并进一步创造着自己的制造业个性：济南的重型汽车和钢铁，青岛的家电、啤酒类饮料，烟台的汽车，潍坊的动力机械和海洋化工，淄博的医药、新材料等产业，都有较大的知名度和一定的市场空间。随着时间的推进，半岛区域将会形成巨大的产业群，在全球同类产业中有强大的话语权，半岛各城市应该组织自己的人流物流信息流，逐步打出以产业誉名的城市品牌，就像美国的底特律被称之为汽车城一样。

　　除了刚性，要打造城市个性，还必须打造好柔性的一面，即同环境、区位、产业等硬个性相对“软”一些的个性，如制度、法规、观念、安全感以及公务员队伍的素质和市民的整体修养等等。有时候，这种柔性的重要程度甚至大大重要于城市的刚性。苏州就是一个城市柔性突出的城市典型。按说苏州的硬环境并非最佳，但在全国同等规模的城市中却是发展最快的，同一些最大的城市相比也毫不逊色，关键就在于苏州营造了一种较为完善的法制环境，打造了一支素质较高的公务员队伍，塑造了一种海纳百川的市民精神，最终形成了一种宁静和谐的城市文化。苏州利用外资多，这种“柔性”发挥了相当大的作用。处事精明的新加坡人之所以在苏州投下巨资建设工业园，很难说看中的不是这一点。曾经有一家企业落户于北方某城市，按照当初的政策许诺，这个城市应该为其解决8个城市户口，但企业从派出所长找到公安局长，最终也没办成，企业愤而决定南迁，市长出面挽留，找到有关部门，还是被这理由那理由挡了回来。这家企业无奈南下，本来做好了被刁难的思想准备，可是没想到到驻地派出所一次便办成了。所长说，符合政策规定的事谁也不用找，不符合的事找谁也白搭。这种公务员队伍的素质、这种城市的胸怀，难道不是一种更鲜明的个性？即使不靠山不临海，这里不照样更有吸引力？

　　产业的培植和人文精神的培养，是城市打造自己个性的两条捷径，也是不需要所谓“先天优势”而经过拼搏努力能够做到的。这一方面需要向发达城市学习，但更重要的一方面是“扬弃”，是学习精神而非模式，不可“克隆”。通过学习消化，找准自己的优势，发挥自己的特长，造就清明廉洁的政治环境，成熟完善的政策环境，诚信公平的市场环境，健康向上的人文环境，靠优化以上环境，最终形成自己具有鲜明个性的城市文化，靠个性闯天下。