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2004年的最后一天，俄罗斯总理米哈伊尔·弗拉德科夫签署了一份重要政府文件，俄罗斯将修建一条从泰舍特至纳霍德卡的石油输送管道。至此，俄中日三国久拖未决的输油管线问题终于尘埃落定，关于“安大线”和“安纳线”之间的争论也终告结束。
早在2001年，中国与俄罗斯曾就修建自安加尔斯克至中国大庆的石油管道签署双边协议，并完成了技术论证工作。2002年，俄石油运输公司等俄方机构又提出了在安加尔斯克至远东纳霍德卡之间修建管道的方案，该方案得到了日本方面的强烈支持，并做了大量推动工作，安大线和安纳线之争由此爆发。国际社会，尤其是与输油管线有关的国家对俄罗斯最终将作出何种决定给予了高度关注。
安大线与安纳线对俄罗斯各有千秋，但总体上都不是最理想的选择。输油管线的选择本来是一个经济问题，但由于涉及到与中国及日本这两个重要邻国的关系，俄罗斯对此问题的决策十分困难，犹豫再三，加上外部的作用，输油管线的走向一时成为高度敏感的政治外交问题，外界对此议论纷纷。但是，俄罗斯政府经过深入考虑，推翻了原先的安大线和安纳线方案，选择了使俄罗斯利益达到最大化的泰纳线方案。
泰纳线工程将耗资107.5亿美元，建设成本虽然大大高于原先提出的方案，但却能最充分地体现俄罗斯的国家利益，包括经济利益和政治利益。泰纳线可以同时向中国、日本、韩国等国供油，几乎可以覆盖整个亚太地区，还可以越洋将俄罗斯石油输往美国的西海岸，而向美国出口原油是俄罗斯久有的愿望。从经济上讲，泰纳线可以为俄罗斯提供石油出口市场的最大地域空间。另外，泰纳线避开了对于世界遗产的俄罗斯乌阔克地区的污染，防止了对沿线地区的生态破坏。
俄罗斯选择的泰纳线方案，对中国而言，虽然并非最佳的选择，但任何负责任的政府在涉及如此重大经济利益的问题上，必须遵循“本国利益为重”的原则。作为俄罗斯的最大邻国和战略伙伴，俄罗斯已将与中国的能源合作列入其对华战略伙伴关系的重点内容之一，普京总统曾多次表示，俄将对华能源合作置于俄整个对外能源战略的重要地位，因此有理由相信，俄罗斯在作出修建泰纳线输油管道的决定后，将充分考虑中国的要求，兑现向中国作出的承诺，修建通往中国的支线，使中俄战略伙伴关系经受住“输油管线”的考验。
(原载1月4日香港《大公报》)
