晨报讯（记者李晨光）最近，环线地铁局部稍微有些“卡壳”，列车从北京站开向崇文门的途中开始放慢速度，偶尔还会停个半分钟、一分钟再启动。不少读者为此致电本报反映这一“怪现象”。昨天，记者从地铁运营公司找到答案：为配合地铁五号线下穿北京站至崇文门区间的施工要求，这一区段限制列车行驶速度。
记者获悉，正在施工的地铁五号线崇文门车站位于崇文门十字路口正下方，紧邻地铁环线崇文门站，全长208．9米的车站必须从正常运营的地铁环线下方穿过，车站施工点与地铁环线的最小间距仅为1．98米。
去年10月，地铁五号线全线施工难度最大的标段成功穿越环线崇文门车站。车站中洞顺利贯通后，原先预计阶段性沉降为29毫米，实际最大沉降为24．92毫米。虽然难点已经攻破，但地铁五号线该标段的施工还在继续，全部土建施工预计明年5月完成。
根据施工进程，保证施工期间地铁运营安全以及乘客人身安全，今年1月1日起，地铁公司开始在该段运营中实行限速行驶，并将根据五号线工程的进程适时恢复正常。
据地铁运营公司介绍，目前乘客乘坐从崇文门驶向北京站的列车时，对限速的感觉不是很明显，但从北京站驶向崇文门时相对感觉较为明显，因为列车运行途中要停车一次，然后要以缓慢的速度通过限速区段，直至停到站台上，这一过程中希望乘客耐心等候。地铁部门同时表示，对于此次限速工作给广大乘客带来的不便表示歉意。
