河南省交通厅和省内多家客运公司希望今年春运公路客运票价继续上浮。省人大法制委员会的一位负责同志告诉记者：“交通厅的意思是：现在全国都涨，如果河南不涨，好像有点儿傻。”而部分群众和省人大代表、政协委员却旗帜鲜明并有理有据地强烈质疑春运车票涨价的正当性。到底涨还是不涨？省发改委称：至今未下文作出决定。（1月5日《大河报》）
往年这时候，河南省公路客运票价上涨的幅度已经宣布了。今年的春运是否涨价这时候还举棋难定，是一个好消息。笔者对部分群众、人大代表、政协委员行使权力、履行职责反驳运输部门经不起推敲的涨价理由感到钦佩，对省发改委在春运涨价决策上比往年更多地考虑弱势一方、更注重接纳社会舆论的做法表示赞赏，但对省交通厅“全国都涨，河南不涨有点儿傻”的说法不以为然。
首先，交通厅只算了本行业的账，而不算坐车人的账。身为政府部门的交通厅，本应公平地站在运输企业和坐车人两者之间考虑问题，不能因为现行体制下的共同利益关系，就总是站在下辖企业的立场上说话。如果他们也能站在民工的立场上考虑一番，应该不会觉得不涨价就是犯傻。
其次是只算眼前账，不算长远账。谁都不吃亏、多赢的经营行为，才能获得长远效益，如增加回头客等。如果交通部门认可这样的经营理念，就该把票价降下来。票价低，民工们就有可能一年多回家几次，运输部门就会赚更多的钱。
再次是只算本省账，不算全国账。春运涨价，源于计划经济时代的思维，与市场经济理念未必吻合。若作为交通枢纽的河南能够带头不涨价，意义重大———“枢纽”都不涨价了，其他地方还有啥借口调价？
最后是只算经济账，不算政治账和民心账。如果今年春运不涨价，等于又向行政垄断开了一刀，将运输行业完全市场化推进了一步，同时体现了政府对民工的理解和帮助，体现了人大、政协等民意反馈渠道的进一步畅通，体现了省政府执政文明的扎实推进，等等。要知道，这一连串“决策红利”，是一个运输行业春节涨价的利润换不来的。
总之，河南如果宣布春运不涨价，将与河南提前宣布取消农业税一样，其决策动机和思路一点儿都不傻，而且是具有大胸怀、高智商者才能产生的大智慧。
