【今日商报报道】 (通讯员 吴胜华记者黄高生)记者从昨天召开的全市交通工作会议上获悉，今年，南京交通将续建、扩建和新建宁淮、宁蚌、沪宁扩建、绕城公路扩建以及南京至太仓、宁杭二期、绕越东南环等7条高速公路，高速公路在建规模212.7公里，全年交通基础设施建设总投资达到40亿元，再创历史新高。
据介绍，今年，南京高速公路将围绕长三角城市群发展，续建、扩建和新建宁淮、宁蚌、沪宁扩建、绕城公路扩建以及南京至太仓、宁杭二期、绕越东南环等7条高速公路。高速公路在建规模212.7公里，总投资134.96亿元，年度投资计划为15.5亿元。干线公路围绕南京一小时都市圈建设，打破省际、市际界限，建设南京辐射圈内中心城市之间的快速通道。计划新建、续建及改造江北、江南等干线公路12条，新建、改造公路里程达293.3公里，其中一级公路186公里，二级公路107.3公里，总投资达41.25亿元，2005年计划完成投资超10亿元。农村公路突出“三城九镇”公路网建设，进一步完善农村路网结构，在实现村村通水泥路的基础上完成农村水泥路标准化建设1000公里，力争实现“县区到镇通二级路、镇镇通三级路、镇村通四级路”目标。
南京市交通局局长庞顺根表示，交通是国民经济基础性、先导性、服务性的产业，交通发展快一快，经济发展带一带；交通发展慢一慢，经济发展站一站。目前南京人均GDP则接近3000美元。从国际发展经验来看，人均GDP3000美元是私家车拥有量快速提高、交通运输产业快速发展、运输结构快速转型时期。南京经济正处于新一轮增长周期的上升阶段，对交通发展的预期需求很大，交通发展必须不断适应经济发展的要求，从瓶颈制约型转向不断适应型。
(编辑 云翔)
