番禺打的收费与广州同价

　　本报讯

　　（记者蒋悦飞）一直以来，番禺“打的”价高让老百姓望而却步，但记者昨日从有关部门获悉，番禺出租车收费已经与广州市区同价，目前番禺670辆出租车已经全部调表完毕，然而由于营运成本相差悬殊，番禺出租车暂时还不能到广州营运。

　　以往

　　打的15公里番禺比穗贵6元

　　据了解，在此次调表前，番禺“的士”的起租里程与广州出租车并不统一。广州“的士”起租里程为2.3公里，起租价是7元；而番禺“的士”起租价为2公里7元。在超过起租里程后，广州“的士”每公里2.2元~2.6元（大都是2.6元），而番禺则是2.8元。超过8公里后，番禺“的士”就要加收空驶费，变为每公里3.2元，而广州“的士”则是在超过35公里之后才加收，每公里3.9元。这样算来，在正常行驶15公里的情况下，番禺“的士”要比广州“的士”贵6元。

　　番禺一出租车车主告诉记者，这次调表是公司提前两天通知的，从2004年12月29日到2005年1月6日傍晚，所有出租车全部调整完毕。

　　喜忧

　　市民受惠的哥担心收入下降

　　此次调表受惠最大的是市民。家在番禺、工作在广州的王小姐对此次调表非常欢迎，她说此次调表让人感觉番禺实实在在地融入了广州。市民陆先生则表示，调表后，起租里程延长了0.3公里，每公里又降了0.2元，空驶费延长了27公里，打的更便宜了。

　　番禺的哥徐先生表示，调表之后，司机每天的营业额减少了10％，大约20~30元。目前番禺出租车司机的收入大致在2000元／月，所以此次调表如果没有吸引更多乘客打的的话，对司机的收入影响还是挺大的。

　　目前

　　实现跨区营运有待时日

　　目前，番禺司机只能将客人带到广州，而不能从广州接客到番禺。此次调表后，大部分司机希望能早日实现跨区营运。

　　广州市交委和番禺区交通局表示，广州市区和番禺实现跨区营运不可能一蹴而就。因为广州市区和番禺两地的营运成本差别很大，“广州的一个出租车牌已卖到了40万，番禺的不过20万；番禺的一些出租车一个月交费不过几百元，广州却是几千元，两地的出租车经营成本差别太大。如果番禺出租车能够到广州市区营运的话，肯定会有很多司机到番禺上牌然后到市区营运。这样对广州的出租车太不公平。”广州某大型出租车公司的负责人表示。

　　此外，市交委有关人士表示，下一步，花都的出租车收费也将与广州市区一致。（来源：广州日报）