能在天空翱翔，是许多人的梦想。热气球、动力伞、三角翼……林林总总飞行器的出现给人们提供了一个体验的机会。
在广东东莞，一位名叫李伟新的民间航拍摄影师开办了一家航空俱乐部，于是在这里聚集了一小批航空“发烧友”，他们来自各地。天空放晴的日子里，一班哥们聚在一起，在石龙镇与博罗县交界处的一块空地上，进行动力伞、三角翼的飞行练习，体验“飞”的快乐感觉。①哇，上天了，感受、体验“飞”的快感。②在高空中如同鸟儿飞翔。
饶进是广州一位网球教练，对飞行有着极大的兴趣，几年前自己就购置了热气球。但他总想不断尝试新东西。于是只要一有空闲，他就跑到东莞来和朋友们学习动力伞的飞行。
“人总是不断追求新鲜的刺激，动力伞比热气球的挑战要更大一些，其实学习操作是很容易的，但最关键的是敢不敢‘飞’。在空中飞翔的感觉实在是太妙了，难以用语言表达，总之‘很美’。”每次飞过，只要动力伞一落地，饶进就急不可待地和“老师”交流体会，总结经验。
张天军是来自北方的一位退伍军人，加盟俱乐部已经几年时间了，可谓三角翼飞行的一位“老手”。
他还告诉记者，飞行器起飞难度最大的就是起飞和降落。每次起飞前的细致检查、检测都是必需的，谁都不敢掉以轻心。飞行器的起飞和降落一定要逆风，这样可以增大起飞时的升力和下降时的阻力，减缓速度，安全系数更大一些。地面上会有一位指挥员“地勤”，风向等起飞条件适合时，他就会通过对讲机或手势旗子给飞行者语音或信号指示，降落也是一样。在整个飞行过程中，驾驶员可以和“地勤”通过对讲机自由通话，互相了解空中和地面上的情况变化。③④起飞前都必须进行细致检查、检测。⑤高空俯看画一般的大地。⑥终于落地，有惊无险。
记者搭乘张天军驾驶的三角翼上天体验了15分钟。毕竟是第一次乘坐，多少还是比较紧张。一切准备就绪，看到“地勤”的指示后，三角翼启动，在地面滑行了二十几米后起飞。
即使戴着头盔，螺旋桨快速旋转的声音和风声依然感觉在耳边呼啸。坐在驾驶员的身后，能活动的空间十分有限，但可以通过头盔中的通话系统和驾驶员交流。
紧张的情绪随着飞到天上而消失，反而让人感到兴奋，在三角翼上自己如同鸟儿在空中翱翔，看到一幅幅与平时生活完全迥异的画面，从100米左右的高空俯瞰大地，平时感觉分布零乱的房屋、田地、马路居然是那么的规则而布局清晰，如同安静的山水画，这些全新的视觉展现在镜头前，让记者频频按下快门。（来源：广州日报）
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