评论靶子：春运就该涨价？不涨就是傻？

　　评论由头：

　　春运车票要涨价、参与春运的车辆要办证、相关的服务收费要浮动。一到春运，“相关部门”都会拿出冠冕堂皇的理由收费涨价。但是，这些涉及民生的涨价收费项目，又有多少是经过法定的程序进行了听证？又有多少支出是经过了审计部门的审计？又有多少收入用到本不该用的地方？

　　春运提前来临，其实是农民工无奈的选择。对于外出务工的农民工来说，与其多干几天还要把辛辛苦苦挣的几个钱贡献给交通部门，不如提前启程省下那几个血汗钱。对春运涨价，农民工们惹不起，难道还躲不起吗？

　　推荐参考：

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　　往年这时候，河南省公路客运票价上涨的幅度已经宣布了。今年的春运是否涨价这时候还举棋难定，是一个好消息。笔者对省发改委在春运涨价决策上比往年更多地考虑弱势一方、更注重接纳社会舆论的做法表示赞赏，但对省交通厅“全国都涨，河南不涨有点儿傻”的说法不以为然。

　　若作为交通枢纽的河南能够带头不涨价，意义重大——“枢纽”都不涨价了，其他地方还有啥借口调价？河南如果宣布春运不涨价，将与河南提前宣布取消农业税一样，其决策动机和思路一点儿都不傻，而且是具有大胸怀、高智商者才能产生的大智慧。

　　关注点：

　　给春运定个40天，究竟又有多大意义呢？为春运定日子，最大的意义莫过于涨价了。说白了，春运期就是旅客的“劫”，是交通运输者的“节”——春运这40天，就是车票涨价期。广东春运汽车票价最高上浮65％。

　　众经营者之间已经形成了“涨价同盟”，连乡间土路上旅客量根本没有波动的小面包也跟着翻倍地涨，理由是：春运嘛！在经营者的思维里，官方规定的春运40天，实际就是给他们的“福利”，给他们的“涨价节”。

　　编辑点题：

　　每年春运期间，神州大地人潮涌动，成为世所罕见的一道壮观景象。有关部门的一项主要安排是，出台各种运价上涨的规定。原来的理由是藉此调节客流量，可是没有什么效果也不见有什么改变。今年民工流提前对此做出反应了，“以人为本”，农业税都可以取消，难道春运涨价是天经地义的吗？河南省公路客运是否涨价还没有决定，如果作为交通枢纽、经济不算发达的河南能够带头不涨价，其他地方还有什么理由涨价？“先进”的广东春运汽车票价最高上浮65％很理直气壮吗？欢迎广大网友各抒己见，进行探讨，请将感言写入留言板。