蒋宏坤称江北收费站铁定外移

　　昨天上午，南京市人代会开幕式刚结束，人大代表张超声就与浦口代表团的10多位代表商量联名写份议案，呼吁尽早拆迁长江大桥北端的桥北路、浦珠路两个收费站。张超声说，这是他在人代会上第3次提交同一话题的议案。搬走收费站，扫除六合、浦口两区经济发展拦路虎，是130万江北人民的共同心愿。

　　收费站十大害处

　　谈起收费站的害处，来自江北两区的市人大代表滔滔不绝，归纳起来有十条：

　　一、增加企事业单位生产经营成本，车辆来往一趟收费四五十元。

　　二、是市民进出城区的拦路虎，上下班进城均增加额外负担。

　　三、是江北两区招商引资的最大障碍，实地考察后众多外商被吓走。

　　四、人为增加桥北地区路堵，车辆排队停车交费，拖延行车时间，引发大桥堵车和交通混乱。

　　五、为逃费，当地车辆纷纷绕小道行驶，甚至闯沿江路等单行线，事故频发。

　　六、周边村镇道路破坏严重，大量重型车辆绕行村级道路，这些路时常受损。

　　七、引发治安案件，车辆绕行、闯收费站纠纷不断。红太阳装饰城就发生过保安被殴打事件。

　　八、影响江北新市区楼市，收费站两边目前房价相差一倍。

　　九、地区规划布局难以制定，考虑收费站制约因素，浦口区相关发展蓝图难产。

　　十、阻碍沿江大开发进程，收费站使许多大项目搁浅，区政府十分头痛。

　　收费站催生江北几怪

　　市人大代表朱学平：我是浦口区苗圃种植大户，家就住在浦珠路收费站旁边，不巧的是，我承包的苗圃在收费站另一边。我一天跑3趟，过一次20元，来回就要120元！据我了解，省市区人大代表提相关议案近10年来就没停过。

　　市人大代表张超声：我家住江南，在江北高新开发区上班，每天早上睁开眼睛就担心3件事：大桥堵不堵；收费站是否排长队；收费站旁边的铁路堵不堵。我作过调查，江北许多有钱人不敢买私车——你算算，一天过一趟20元，一年7000多元，10年不就是一部车的价格吗？现在，收费站靠南京的一边房价每平米近4000元，外围的仅卖2000元，就是收费站造成同一地区房价的极大落差。

　　收费站的几大“出路”

　　几十位人大代表昨天议论收费站的出路是：

　　一、干脆一拆了之。

　　二、学习上海市的做法，车辆每年一次性交纳一定费用，平时不再收费，即年票制。

　　三、对挂苏A牌照的本地车辆一律免收费。

　　四、将收费站外移到南京市与外省市交界处，桥北收费站移至与安徽来安县交界处；浦珠路收费站移至宁合公路附近。

　　六合代表团的林涛代表说，他赞成外移办法，目前南京正在建三桥，2006年还要建四桥，长江大桥早成了市中心地带的“内桥”，此处设收费站绝对不合适，拆走是迟早的事。

　　市长称：铁定要外移

　　昨天下午，南京市长蒋宏坤参加了人代会浦口区代表团的分组审议。有人大代表当场建议，桥北地区的环境是要整治，但两个收费站对当地经济和社会发展的影响太大，许多大投资商来看看就跑到江宁、栖霞了。希望政府搬走阻碍江北发展的“绊脚石”。

　　蒋宏坤当即表态，目前已敲定江北收费站外移方案。人大代表希望，外移时间越早越好。快报记者赵诚

　　来源《现代快报》

　　(编辑　晓英)