230亿推动内河航运业复苏

　　本报1月9日讯（记者李治）记者从省航运管理部门了解到，2004年全省水路运力净增长7万吨。按照内河航运的发展规划，本世纪前20年，我省将以航道和港口开发建设为基础和主线，投资近230亿元带动全省内河航运业全面复苏和提升。

　　按照规划，未来15年，我省将基本建成以洞庭湖为中心，以长江、湘江、沅水等水运主通道为骨架，以资水、澧水、耒水等区域性重要航道为干线的现代化内河航道体系，实现水运资源丰富的地区间300吨级以上船舶或船队的直达运输，以适应区域经济社会发展和西部大开发的需要。据测算，实现这些航道建设目标的工程投资约为230亿元。

　　我省是全国内河航运最为发达的地区之一，现有港口106个，河流通航总里程11968公里，居全国第三位。预计到2020年，我省的内河航运格局将以长沙港、岳阳港和常德港等三个枢纽港为中心，株洲、湘潭、益阳等7个区域性重要港口为依托，逐步完善科学合理的航道布局和通江达海的港口运输。