“要致富，先修路”——改革开放初期流行的这句口号，现在在苏南苏北的乡村，又有了新的内涵，那就是“道路通，路路通”。
记者日前随省农村公路记者团在泰兴市采访时，黄桥镇的党委副书记封少卿报出了一串让人心动的数据，直观地图解了这句中国农村小康发展的致富经：随着黄桥78.6公里水泥路通向农民家门口，镇上的私营和个体到工商部门注册的增加了119个，从事三产的人员增加了2031人；投资800万美元的某数码相机企业已经落户黄桥；投资近3000万人民币的美国屠宰养殖加工企业也来了。
泰兴黄桥镇是去年全省农村公路建设的“起跑点”。去年，全省农村公路建设共完成投资115.4亿元，占计划总投资的135.13%%；完成里程18665公里，占年度计划的100.21%%，全面完成了年度建设目标。
在江阴龙游村，村民张洪福告诉记者，水泥路修到他们家门口，雨靴就“退休”了，现在他们晚上出来穿着拖鞋就可以串门了，大家谈论的话题也由以前的家长里短变成了讨论去哪里挣钱致富。张洪福以前在村里开了一家百货店，货车送货很难进得来，要不就是进来了，一些货物也给颠簸坏了。农村公路建到他家门口后，大货车畅通无阻地进来送货，张洪福就学着城里人开起了龙游超市，琳琅满目的物品不仅吸引了本村居民，还引来了附近村民前来消费。
丹阳新民洲本来是一个荒僻的孤岛，那里的村民世代务农，生活贫困，如今，水泥路通到岛上，立即吸引了不少企业登门洽谈办厂，现在岛上已经有6户居民买来私家车。
涟水的一位农民对记者说，什么是“现代化”啊？农民就看通过家门口的路怎么样，高速公路修得再多再宽，农民还是上不去，那就不能奔小康，不能算是现代化。农村公路迎合了最广大农民的心愿，它是全省公路网中最密集的“毛细血管”，沟通乡村、连接城乡，直接服务于农民和农村经济，“多修连心路，少讲连心话，老百姓和政府就真的连心了。”本报记者陈岩
