《松江大学城公交线路春节后要提票价》追踪 大学城管委会愿提供停车点

　　东方网1月11日消息：面对松江大学城公交线路经营方松江大众公交被迫打算恢复5元票价，大学城管委会表示反对。昨天，管委会专职副主任皮耐安称，管委会方面已经与松江大众公交、松江交巡警等多部门进行了协调，计划将与文汇路垂直的两条道路提供给松江大众停车，周五对附近道路实行临时管制，解决候车混乱问题，同时解决松江大众公交因“蓄车难”造成的额外支出。

　　建议文汇路改单向

　　松江大众公交提供的线路图上，学生返回市区的四个公交站点全部集中在长2.5千米的文汇路上。由于文汇路连接校舍和学生公寓，因此在这条四车道（设计规划为两条非机动车道和两条机动车道）路上机动车、自行车、行人并行的景象屡见不鲜。周五高峰时更加混乱。

　　“每当长假前，12米宽的文汇路人行道上挤着近万名拎着行李的大学生，人流延绵2.5千米，非常危险。”皮耐安说。在此次规划中将考虑把文汇路改为单行道，一边专供公交车进出，另一边是非机动车道。

　　对于候车站点设施差，此次也将得到解决。“管委会将通过出让一段时期站点广告发布权，来吸引广告公司投资设置雨棚，目前已有广告公司与我们有实际性接触。”皮耐安表示。对周五自驾车接送学生的家长，管委会正在考虑将接送私车集中到各校园内。

　　会同交警部门解决停车难

　　停车问题一直令松江大众公交头痛不已。“由于没有充足的泊车位，公交车不得不从附近仅有的几个枢纽站‘赶’来接学生，日积月累耗油量不小。”松江大众公交有关负责人表示。

　　为此管委会与松江交警部门沟通后，准备将与文汇路垂直的龙源路、龙腾路设置公交车临时蓄车点，由交警配合维持秩序。据皮耐安介绍，管委会准备在各宿舍出口附近设置明确站牌，并以“一号线”、“二号线”等命名5条公交班线，并尽快引入公交一卡通付费系统省去学生排队买票的麻烦。

　　学生返程集散点需解决

　　管委会与公交企业对周日返回大学城的学生客流表示担忧。据皮耐安介绍，大学城曾短暂使用过中山公园枢纽站作为学生集散点，但由于实在无法负荷密集的客流而取消。“随着今年大学城规模进一步扩容，寻找合适的返校集散点已成为当务之急。”

　　据悉目前大学城管委会和松江大众已向上级主管部门提交报告，呼吁有关部门在公交枢纽规划时同步考虑设立学生乘车枢纽。

　　作者：张昱欣

　　（来源：青年报）