本报讯 记者从有关部门获悉，原定于2004年底试运营、今年春运投入正式运营的新南京火车站及站前广场将推迟亮相。
9日，记者在南京站建筑工地看到，指挥部大楼一楼的倒计时牌的灯光已经熄灭，但还是可以看到“全力确保南京站站房工程2004年12月21日试运营……”的字样。在南京站的站房工程项目指挥部，负责南京站装饰工程的中铁建工集团装饰公司的一位人员告诉记者，南京站的站房装饰修改方案现在已经得到铁道部和上海铁路局的批准，近日将正式开始装饰工程。有关负责人说，之所以要推迟使用，一方面，站房施工是在边运营边施工的状态下进行的，和赶工期相比，安全才是最重要的因素；另一方面，地铁施工和站前广场施工同时进行，三方在协调配合过程中遇到了各种突发情况，而考虑到以人为本的理念，南京站站房的设计和装饰方案几经修改，种种因素导致南京火车站不可能在今年春运前投入使用。此外，还有一个原因则是因为南京火车站站场扩容方案没批下来，使得两座进站天桥迟迟开不了工。记者了解到，南京站目前的站场只有3个站台8条线，作为全国铁路中转枢纽，南京站站场已很难满足每天160多趟列车运行的需要。为此南京铁路部门向上级提出增加“两条线一个站台”的扩容方案，这个扩容方案目前还没有最后敲定。据悉，南京站站房工程建设指挥部把投入正式运营的最后期限定在了十运会前，2005年暑运前，旅客将能享受到目前国内最现代化的铁路服务。（宋晓华）
