【金陵晚报报道】铁路春运在即，然而原定于今年春运期间投入试运行的南京新火车站，由于内部装修方案调整等方面的原因，今年春运期间，新火车站将无法投入使用。这意味着人流包围过度火车站的局面依然要在春运期间上演。
进出火车站“华山一条道”
昨天中午时分，记者打车到火车站，刚到中央门，司机就说：“等会儿车子只能停在车站对面，你自己过马路。”车子停在了火车站（过渡站）对面，记者下车发现路面非常泥泞，来往的行人都小心地踮着脚。由于在施工，通往火车站的道路只是一条很窄的通道，行人全靠两名交通协管人员的指挥过往。一名旅客告诉记者，想不到南京火车站的路这么难走，红绿灯还是坏的，要是没有这两名辅警，这里肯定堵得不行了，“你看看，几乎每个过街的都在汽车堆里走！”
新站房要等到6月份才能试用
顺着这条坎坷不平的道路，记者找到了火车站站房指挥部。在指挥部一楼大厅墙壁上，记者看到上面仍然挂着写有“贯彻‘南北攻坚、东西合拢、上下贯通、提前建成’的工程战略方针，全力确保南京站站房工程2004年12月21日试运行”的标语。不过，下面显示年月日和“现距目标实现还有（）天”的显示器已经停止了工作。据工程指挥部有关人士介绍，今年春运期间，南京站的新站房是肯定用不起来了，主要是内部装修的原因。原本制定的火车站站房设计方案是4年前的，从现在的眼光和发展来看，4年前的东西已经不适用了。虽然站房的主体工程2004年5月份完工了，外玻璃幕墙也在之后的一个月全部完工，但内部装修还一直没有开始。直到前不久，火车站站房的装修方案才最后制定并通过，得到上级部门的批复，经过严格的招标，最后由中铁建工集团装饰公司负责站房的内部装修。所以说，即使站房的内部装修马上着手开始，新站房最快也要到6月底才能投入试运行。
春运铁路旅客候车陷困境
据了解，改造前的南京站只有3个站台，南京站已经很难满足每天160余趟列车的运行要求，而现在过渡性质的火车站只能最多容纳1900人候车，这在春运时，旅客的候车场地矛盾将变得异常棘手。南京火车站方面曾经向上级部门提出了增加2股道和1个站台的方案，目前还没有最后定，并且如果该计划能顺利通过审批的话，也要花上一段时间进行增设。
铁路部门紧急研究旅客通行方案
随着春运和第一个春运运输高峰的即将到来，南京站怎么保障所有旅客进出南京站？铁路有关人士表示，车站方面已经考虑到这方面的问题，前段时间就开始着手研究解决方案了，为了做到最好和万无一失，目前方案还在进一步的讨论和修改之中，不日将正式出台通行方案，以确保春运期间乘坐火车的旅客能安全快捷地进出南京。 金陵晚报记者尹晓波(编辑 丹妮)
