清雪产业是块大蛋糕(图)

http://www.sina.com.cn 2005年01月13日00:57 新晚报

　　冰雪路面，让冰城管理者头疼，让司机师傅叫苦不迭，让路人提心吊胆……

　　尽管机械、人工结合清冰雪替代了单一人工操作，尽管环保型融雪剂替代了沙子、炉灰，但让人挠头的问题始终存在———路面薄冰是怎么形成的？哪种融雪剂最适合哈市？清冰雪费用该如何解决？昨天，北京、沈阳、重庆等全国各地的专家齐聚冰城，为哈市清冰雪工作把脉。在他们眼中，冰雪路面已从推脱不掉的麻烦，变成了众多商家争抢的“大蛋糕”。

　　冰城融雪剂用错了

　　撒了融雪剂，路面冰雪为什么依旧难清？路面为什么会被薄冰覆盖？北京市环卫设计科研所所长吴文伟一句话揭开了谜底：“冰城的融雪剂用错了。”据他讲，北京市对融雪剂做过长时间的研究，现已制定了地方融雪剂使用标准。目前受国家委托，正在起草国家标准。在北京融雪剂使用标准中，对融雪剂设定了除雪效果、融雪时间、金属腐蚀、植物危害、重金属含量等18项检测指标，达标的融雪剂将得到推介。北京清冰雪时，会根据降雪量、温度等条件，确定使用液体还是固体融雪剂，并有相应浓度要求。比如，降雪厚度达到5厘米，他们就会使用浓度15%至20%的液体融雪剂，每平方米路面撒80克。

　　吴所长说，参照他们积累的经验，冰城使用融雪剂效果不佳，是因为预警机制不到位。因为冰城温度较低，只能使用固体融雪剂，而且应该在降雪前撒在路面上，这样才能形成保护层，减少雪与路面的接触，雪落地后就不会形成冰底。对于路面薄冰，北京市也做过长期研究，只有纯氯化钙能形成这一现象，冰城路面可能有人悄悄撒了工业盐替代融雪剂。

　　融雪产品需要标准化

　　吉林清冰雪专家周玉文说，他们对融雪剂经过长期研究发现，撒了融雪剂，温度低于-20℃，路面就会形成薄冰。经过多年摸索，他们有了自己的特色产品，这次他们带来了国家专利产品———新型环保除雪剂，是玉米深加工的产物。他说，除了吉林、新疆，佳木斯和哈伊公路也开始用了。他们的新型融雪剂，冰点可以达到-40℃。

　　究竟什么样的融雪剂更适合冰城，专家们意见一致：尝试后才能确定，冰城需要尽快投入试验，设定自己的融雪剂的使用标准。

　　“麻烦”如何变“蛋糕”

　　据市城管局有关人士介绍，冰城发展快了，清冰雪负担也加重了。1998年，市区清冰雪面积是1200万平方米，现在已是3000万平方米。清冰雪负担沉重，管理者希望找到走向市场的突破口。现在，清冰雪收费的初步办法已在实施———难以履行清冰雪责任的单位和个人，每场雪、每平方米向受委托单位缴纳3元“清雪代劳费”。另外，道里、南岗、道外等区拿出300多万平方米清冰雪面积，向社会公开招标。专家认为，这还远远不够，尽快建立清冰雪收费政策，才是市场化运作的前提保障。

　　尽管冰城的清冰雪市场还未成规模，但今年已吸引来百余家国内外清冰雪机械生产厂家，现代化机械从20万美元到几千元都有。一位对冰城清冰雪现状做过深入研究的生产商说，他们针对冰城开发了系列清冰雪机械，可以随时安装到普通货车上应用，买、租都可以。

　　专家们分析，北京市每清一场雪就要投入1000万，哈尔滨有迈向国际大都市的梦想，清冰雪市场会很快打开，这就是融雪剂和清冰雪机械制造商眼中的“大蛋糕”。

　　本报记者刘韬