飞越海峡的期盼

　　昨天，国台办有关负责人表示：相信经过两岸航空业者的共同努力，2005年台商春节包机一定能够实现。

　　包机：国台办提最新意见

　　昨日例行记者会上，国务院台办经济局局长何世忠表示：只要是有利于台湾同胞的事情，我们都愿意努力去做。我们也会秉持这一原则推动实现2005年台商春节包机。

　　具体而言，何世忠提出几点意见———

　　一、实现这次春节包机要充分考虑广大台湾同胞和航空业者的愿望和利益。广大台商和航空业者几乎都强烈要求，2005年的春节包机，要将2003年春节包机仅是“单向、间接、单向载客”的做法，改为“双向、对飞、不经停第三地和双向载客”。

　　二、我们希望2005年春节包机，能够按广大台湾同胞和航空公司所期待的，实现“共同参与、多点开放、直接对飞、双向载客”。

　　“共同参与”，就是台湾与大陆航空公司共同执行包机任务，公平参与；

　　“多点开放”，就是在飞航点上，考虑到台商聚居的特点，大陆除上海外，增加北京、广州、厦门等其它航点，台湾除台北、高雄外，增加其它飞航点，双方可就包机航点交换意见；

　　“直接对飞”，就是包机不必经停港澳等第三地，以增加乘客安全系数，减少劳顿之苦；

　　“双向载客”，就是包机往返均可运载旅客。不仅台商及其亲属可以乘坐，也希望能惠及所有春节期间往来大陆的台湾同胞。

　　三、关于开办春节包机的具体程序及相关技术性业务性问题的安排，是两岸中国人的内部事情。台商春节包机是为在大陆投资台商返乡过节的特殊安排，是一个个案。完全可以采取民间对民间的方式，由两岸航空公司或民间行业组织直接沟通，达成共识，各自执行。台湾航空业者也认为，包机本不涉及所谓航约问题，仅由业者提出申请，双方业务主管部门核准即可。因此，由两岸民间航空运输组织协商是目前情况下最便利、最易于操作的方式。

　　四、春节将至，有关开办包机的准备工作需抓紧进行。海峡两岸航空运输交流委员会副理事长浦照洲先生已经致函邀请台北市航空运输商业同业公会理事长乐大信先生，尽快就包机相关技术、业务问题直接沟通，交换意见。我们希望尽快得到台湾方面的积极回应。

　　五、经过2003年的实践证明，春节包机的业务、技术问题并不复杂，是一件完全可以办到的事情。在包机具体细节上，如证照查验、认证等问题，可参照2003年春节包机的做法办理。这样做简单便利，易于操作。只要台湾当局有诚意，完成这次包机准备工作的时间是不成问题的。

　　何世忠表示，我们注意到，这两天台湾有关方面负责人就台商春节包机的一些讲话。希望他们履行自己作出的承诺，采取务实作法，使两岸民间航空运输组织就包机具体技术、业务安排问题的直接沟通尽快实现。我们相信，经过两岸航空业者的共同努力，2005年台商春节包机一定能够实现，众多在大陆的台湾同胞一定能顺利、便捷地返乡，过一个愉快的春节。

　　航企：两岸直飞做好准备

　　为了2005年台商春节包机的顺利实现，刚过元旦，国台办发言人就向记者表示：春节是我们中华民族的传统节日，为满足广大台商返乡过年或接家人来祖国大陆团聚的愿望，我们愿本着为台湾同胞做实实在在事情的精神，努力促成2005年春节包机的实现。

　　紧接着，1月3日，民航总局台港澳事务办公室主任浦照洲发表谈话说：为满足广大台商返乡过年或接家眷来祖国大陆团聚的愿望，在两岸尚不能实现直接全面通航的情况下，采取某种灵活变通的包机形式，不仅是合情合理的要求，也是一件完全可以办到的事情。

　　上海及国内众多民航企业，积极为两岸直飞作好准备。中国东方航空股份公司总裁罗朝庚1月7日表示，公司从航线安排到技术资料的准备已经非常齐全，一旦获批，东航将派出最好的飞机空客A340—600飞机，及最好最强的机组执飞；上海航空公司董事长周赤也说，早些年上航就专门引进了适合飞台湾的飞机，今年早早就积极启动准备工作，预先已经作了非常详细的预习，目前一切准备工作就绪；厦门航空公司亦正式宣布，已拿出具体飞行方案，并确定台胞往返厦门、台北的机票价格，只需厦门至香港的单程费用……台湾长荣航空公司驻祖国大陆总代表周宝裕也表示，台湾航空业界将来大陆商谈包机事宜，希望春节包机能尽快飞起来。

　　1月10日，国务院台湾事务办公室主任陈云林，在北京会见由国民党中央政策会执行长曾永权率领的“推动台商春节包机参访团”时表示：我可以负责任地说，只要台湾方面有诚意，完成这次包机准备工作的时间是不成问题的。

　　当日，民航总局副局长高宏峰也在会见“推动台商春节包机参访团”一行时表示：由于台湾当局种种不合理的限制，2003年台商春节包机，只是“单向”、“单飞”、经停港澳的“曲航”，不是真正意义上的直航，有的台商反映甚至比乘坐现有定期航班还麻烦，既不省时也不省钱。今年的春节包机，欢迎台北市航空运输商业同业公会尽快组织岛内航空公司代表来祖国大陆，与大陆民间航空运输机构就具体问题进行协商和沟通。

　　1月11日上午，中国民航协会常务理事、海峡两岸航空运输交流委员会副理事长浦照洲，致函台北市航空运输商业同业公会理事长乐大信，邀请其率台湾航空公司有关主管，于双方认为合适的地点，与祖国大陆民航协会海峡两岸航空运输交流委员会，就2005年春节台商包机的具体技术、业务细节，进行沟通。

　　台商：急盼两岸双向直航

　　2005年春节包机，牵动大陆各地台商的心。

　　指着办公室墙上的地图，群益国际控股有限公司上海代表处首席代表刁维仁说：“看，从上海经过香港到台北是2600多公里，但从上海到台北直线距离只有600多公里，如果春节返乡包机能够实现直航，对我们这些在大陆工作的台商来说，将是多大的便利！”

　　据悉，常年在祖国大陆的台商，多达百万。

　　来大陆已经8年的台商杨寿正，一年至少要往返两岸4次，对今年台商春节包机能否成行特别关注：“从北京到香港要3小时，转机等待2小时，再从香港到台北要1个半小时。两岸不能直航，往返行程增加一倍以上，还因此增加了飞航风险。”头疼的还有，春节机票必须提前一个月预定，每年都有人因没订上机票而放弃返乡团聚。

　　厦门台商投资企业协会副会长曾钦照也非常关心今年春节包机。他说，仅福建省厦门、漳州、泉州三地的台商，就有10万多人，春节期间客流高峰瞬时集中，特别是年前的3天，全靠厦金航线是不够的。

　　各地台商热盼之余，更期望最终方案能真正契合他们的实际利益和需要。

　　江苏省苏州市常住台商及家属有3至5万人，该市台湾同胞投资企业协会会长王勋辉说：“2003年的春节包机只是单向的曲航，只有双向的直航，才是台商和台湾民众需要的。”

　　广州台资企业协会会长吴振昌则提出，单在广州市就有2400多家台资企业，加上遍布珠三角各地的台商，在广东省投资的台商可占整个大陆台商数量的三分之一强，因此，希望2005年的春节包机方案能增开双向、多点、对飞的航线。

　　春节越来越临近。常熟市台协会长王勇铎告诉，因机票十分紧张，早在去年11月就开始筹划春节返乡的台商们，很担心包机计划落空而无法返台。刁维仁也表示：“希望包机计划能尽早确定下来，这样对两岸的航空业者和搭乘包机的台胞都有好处。更希望包机能成为一种惯例，并借由这种模式酝酿两岸直接‘三通’的逐步实现。”

　　与此同时，台湾工业总会理事长侯贞雄说，两岸民间有关团体和业者应抓紧进行探讨和协商，让这次包机能尽快顺利地实现；台湾工商建设研究会理事长郭台强说，让回家的路途不再那么遥远，已经成为广大台商多年来的共同心声。

　　“现在需要做的，就是让两岸业者赶快直接谈起来，在最短的时间内促成此事。”

　　曾经：首架包机辗转香港

　　2003年1月26日上午8点52分，执行台商春节包机任务的台湾华航CI585客机从台北桃园机场起飞，经停香港辗转5个小时后，安全降落上海浦东机场，成为半个世纪以来首次循正常途径飞抵祖国大陆的台湾民航客机。

　　上海以奏乐舞狮的传统方式，欢迎台商包机抵达。

　　上午10点30分，乘坐首航包机的240多位台商和眷属鱼贯登机，于11点15分飞离浦东机场，经香港等待50分钟后，于下午3点40分返回台北。

　　飞机正驾驶张以松说：“这是一次完美的飞行，看得出上海方面做了精心准备。”

　　同机返台的上海台资企业协会会长叶惠德说：“希望包机能成为实现两岸直航的新起点。多少人等直航等白了头，岛内为直航预备的飞机都长满了锈！”

　　尽管这次包机离真正的直航还有很大的距离，但考虑到广大台商的切身利益，祖国大陆民航主管部门仍批准了台湾6家航空公司提出的包机业务申请。时间从1月26日至2月10日，共计16架次。

　　当被问及希望何时直航，华航董事长李云宁回答说：“最好明天。”

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