离春节尚有一段时间，合肥、蚌埠等站客流涌动，大批农民工提着大包小包陆续返乡。我省在外地民工，也较往年提前了半个月回乡。据了解，近一周，合肥站每天到达的旅客13000人，比元旦前多3000多人。据蚌埠站客运车间主任李永红介绍：“近期民工返乡的路线主要集中在东北、江浙、上海以及厦门、广州等地，乘火车到蚌埠中转的民工也有不少。”
今年春运工作计划在1月25日才开始，“春运潮”为何提前到来？
据了解，民工返乡潮的提早到来，绝不仅仅是因民工拿到了工钱，赶在春运前票好买、价没涨之时而先走，抢坐“头班车”，而是有着更深层次的原因。
一是受低温影响，一些民营企业停工。去年底至今初年，冷空气席卷大江南北，我国大部分地区气温陡然下降，出现了近年少有的寒冷天气，许多地方还下起了大到暴雪。受天寒地冻影响，华东、东北等地的建筑、修路行业工地不得不停工，民工只得提前回家。
二是一些地方冬季遭遇“电荒”。据报道，进入冬季以来，各地用电进入高峰期，电力供应有缺口，像江苏南京、无锡等许多城市采取了拉闸限电措施。一位去合肥的旅客王丽丽说，她在浙江一家玩具厂打工，因天冷限电，工厂采取裁员、提前放假等方式度“电荒”，工人只好提前回来了。
三是老者提前返程，回家忙过年。在返乡潮中，50岁以上的老者占了不少。在蚌埠站，笔者与一位前往安庆的姓陈老人家攀谈了起来，他说话直来直去：“有钱没钱，回家过年。我今年63岁了，3个儿子都在天津打工，我提前回家忙办年货，看看一亩三分地。”
另外，政府有关部门加大了工资清欠力度，民工按时拿到了工钱，这的确对春运提前“升温”起到了一定的作用。在蚌埠站候车室，从东北返回淮南、在蚌埠转车的民工李老汉说：“今年工钱拿到手比往年早，所以心里面踏实，也就想早点回家了。还有就是春运期间坐火车人多，不如提前几天轻松回家。”本报通讯员陆应果
