超速习惯暴露不健康心理

　　很多人都体验过手握方向盘、油门踩到底、飞速行驶在路上的那种惬意与兴奋，不过对于那些长期喜欢开快车的人来说，他们在体验这种刺激的同时，往往却忽视了由于心理上的变化而给自己带来的潜在危险。心理学家通过对大量交通事故的调查分析，得出一个令人震惊的结论，那就是这些司机几乎都比较好斗、易冲动、社会适应性差、强烈的自我中心意识和难以容忍的紧张与压力。即使他们中一些人平时表现得彬彬有礼、体贴别人、办事细心，但只要一钻进驾驶室，就会变得寻衅好斗、傲慢无礼和疏忽大意。

　　开快车发泄不良情绪很危险

　　因为超速，李涛已经被罚过好几次了，有着两年驾龄的他，十分喜欢开快车：“选择汽车本来就是为了提高效率，开那么慢还不如骑自行车呢，而且开快车还可以省油，开慢了简直是在浪费汽油。开车要的就是感觉，开快了的感觉是非常爽的，特别是心情不好的时候，开快点还能发泄一下，心情也会变得舒畅点。”

　　首都师范大学心理系郭德俊教授认为，虽然导致交通事故发生的因素非常多，并不能简单说哪一种情绪就可以导致车祸发生，但是人的情绪的确是影响的因素之一。“人的情绪每时每刻都在变化当中，一会好一会坏都是很正常的，特别是身边发生的每件事情不可能都按自己的意愿去发展，所以在遇到不顺心的事情时，心里自然会变得窝囊、憋屈或不痛快。这时，就要注意调整自己的情绪了。”郭教授分析，“不过调整也需要正确的方法，如果是依靠开快车来发泄心里郁闷、不高兴这些情绪，那肯定是错误的。因为人在情绪不好的时候，心理的激活水平是非常高的，这时就不太能控制住自己的情绪，在情绪容易失控的情况下开车，肯定比心情稳定时发生交通事故的几率大。”

　　郭教授建议，当自己情绪不太好、不稳定的时候，别说开快车，就是开车也不应该，这其实和酒后不能开车的性质是一样的。这时，可以选择出去散散步、找朋友聊聊天或者做一些放松的运动，这些都是很正确、有效的宣泄方式，等情绪调节到比较稳定的情况下再去碰车。

　　借汽车表达被掩盖性格很可怕

　　穆军在同事眼里一直是一个很有耐心、做事有条不紊、脾气也很随和的人，自认不是急性子，也没有火暴脾气的他，就是喜欢开快车：“我在四环路上，有时不知不觉时速就能达到120—130公里。特别是路况好，前面也没多少车时，如果我前面的车还要压马路，那我当然会超过去，而且到他前面时还要故意阻拦他一下，谁让他这么慢。其实喜欢开快车也不能说明我的性格就和平时不一样了，这纯粹只是个人爱好而已。”“这种平时让人感觉细致、有耐心，一旦坐到驾驶室就变得好斗的人，其实他平时留给人们的印象，并不是他全部性格的反映，他的一部分真实性格被自己平时的行为掩盖起来。这些平常没有表现出来的性格特征，这时就借汽车表现了出来，这是很可怕的。”郭教授说。

　　超速引发的重大事故特别多

　　和平里交通队谷大鹏警长告诉时讯记者：“虽然在我们的日常管理工作中，处理的最多的都是一些轻微或一般的交通事故，比如车辆间的剐蹭、追尾等。但是在发生的重大交通事故里面，因超速引发的占比例特别大，尤其是一些死亡事故。”

　　在谈到喜欢开快车的人群分布时，谷警长说：“也许很多司机都有过开快车很爽、很刺激的感觉，但是一般以驾龄在2到3年的男性司机超速的最多，女性总体来说胆子还是比较小。这个阶段的司机，刚摆脱了新手的生涩，技术开始熟练起来，再加上之前一直都没有开过快车，所以很容易产生想尝试一下开快车的感觉，而且一些人还很热衷于追求这种感觉。这种行为很容易给交通安全埋下隐患，所以我们是坚决反对这种行为的。”

　　说到喜欢开快车，除了路况比较好，速度自然跟着就上去了以外，谷警长还认为：“这跟现在的车辆设计也有关系，车辆本身性能的提高也给这些喜欢开快车的人提供了客观条件。现在，即使是最普通的家庭用小轿车，只要稍微给点油，速度也会马上就上去了，很容易就造成超速。还有很多开过一次快车没出事的人，就开始存在侥幸心理，他们总觉得这次没事，下次再这么开也会没事。这其实和酒后驾车的道理一样，很多酒后驾车的人都有这样的想法：‘喝点酒开车，也没事。’他们往往都意识不到潜在的危险，等到出事的时候再后悔也就晚了，这样的例子实在太多。”

　　“气质”决定能力

　　最后，郭教授强调：“表面上看，开快车容不容易出事是和一个人的驾驶技术能力有关的，实际上这个能力的好坏则是和他对注意力分配能力的强弱有关系的，这是个心理问题。有的人比较灵活，一点就透，有的则半天都说不明白，比较迟钝，这些在心理学上称为一个人的气质，是天生的。一些气质好的人，他判断事物和对注意力的分配能力都特别强，所以他在开得很快的同时还有足够的精力去注意周围的环境和车辆，遇到突发情况也能很灵活地处理。而那些天生气质不行的人，如果也开快车就容易出事了，因为他们的注意力分配能力往往比较差，所以即使开快车时很认真、谨慎，但只要出现一点点状况他就会变得很慌乱，这就直接影响了他的判断能力。”