去年12月30日，四川省委突然宣布免去黄学玖中共绵阳市委书记、常委、委员等系列党内职务，一起被掩藏数月的市委书记涉嫌交通肇事逃逸，找人顶包的恶性案件浮出水面。
有关党政官员涉嫌交通肇事的案件屡屡发生，引起了媒体和民众的极大关注。出现这样的问题，其一在于“专车不专”。给领导、干部配置“专车”根本不是为方便领导工作需要，这个“专车”绝不是国家配置给领导干部的专门私家车。但是，一些官员却置国家的有关规定而不顾，堂而皇之将“专车”当成了私家车，公车私驾，私事也用公车。其二是“专人不专”。一些官员是喜欢“过车瘾”，还有些官员出去与大款和商人们勾勾搭搭，嫌司机在一旁碍手脚，官员私自驾车出去极有可能还与腐败有着关联。
“专车不专”、“专人不专”，而这些官员平时工作忙、应酬多，容易疲劳驾驶；加之车技不熟，经验不足，一遇突发情况往往措手不及处置不当；更为可怕的是某些官员本身就有特权思想，交通违章“家常便饭”，容易违章“惹祸”，而考“驾照”又常常存在是“熟人”网开一面的情况，这样就使他们处处感觉到有一种优越感，所以，当这些官员驾车出去时，不出交通事故才怪呢？
笔者认为，我们要防患于未然，尽最大可能避免官员成为“马路杀手”，就必须牢牢把握住“专车专用”和“专车专人”这两条高压线，必须对违反这两条规定即使没有造成交通事故的官员也要进行严肃的纪律处分。此外，“公车私驾”的后面也往往与腐败有着关联，反腐败机关不妨顺藤摸瓜，兜兜官员的老底。（检察日报）
