据新华社1月13日电
我国将用30年时间，形成8.5万公里国家高速公路网。新路网由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成，简称为“7918网”（详见右表），将把我国人口超过20万的城市全部用高速公路连接起来，覆盖10亿人口。
交通部部长张春贤在13日召开的国务院新闻办公室新闻发布会上介绍说，《国家高速公路网规划》业经国务院审议通过，是中国公路网中最高层次的公路通道。张春贤介绍，首都放射线有7条：北京—上海、北京—台北、北京—港澳、北京—昆明、北京—拉萨、北京—乌鲁木齐、北京—哈尔滨。
后年完成“五纵七横”高速路
在目前待建的4万公里中，东部地区有0.8万公里、中部地区1.1万公里、西部地区2.1万公里。今后建设任务主要集中在中西部地区。张春贤介绍，根据计划，到2005年末，建成3.5万公里，占总里程的40％以上；到2007年末，建成4.2万公里，完成“五纵七横”国道主干线系统中的高速公路；到2010年末，实现“东网、中联、西通”的目标，建成5万~5.5万公里，完成西部开发8条省际通道中的高速公路。
路网建成需投资2万亿元
根据规划，国家高速公路网将连接全国所有的省会级城市、目前城镇人口超过50万的大城市以及城镇人口超过20万的中等城市，覆盖全国10多亿人口。将连接全国所有重要的交通枢纽城市，包括铁路枢纽50个、航空枢纽67个，形成综合运输大通道和较为完善的集疏运系统。实现东部地区平均30分钟上高速，中部地区平均1小时上高速，西部地区平均2小时上高速的快速出行。
张春贤预测，国家高速公路网的建成，约需要2万亿元的投资，年均1000亿元左右。通车里程居世界第二
到2004年底，我国高速公路通车里程已超过3.4万公里，继续保持世界第二。张春贤介绍说，1998年以来，公路建设获得了前所未有的资金投入，从1997年1200亿元的年投入水平，到去年增加到3600多亿元，高速公路年均通车里程也超过4000公里。
我国高速公路年增长幅度之大在世界公路建设史上罕见：1999年10月，突破了1万公里，跃居世界第四位；2000年末，达到1.6万公里，跃居世界第三；2001年末，达到1.9万公里，跃居世界第二；2002年10月达到2万公里；2003年底达到2.98万公里；2004年8月底突破了3万公里，比世界第三的加拿大多出近一倍。
2004年我国拥有汽车估计突破500万辆。从我国的最东部走到最西部，以前需要50多天，现在需要50多个小时。（来源：广州日报）
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