我国将用30年形成8.5万公里高速公路网

　　7条首都放射线（包括北京—台北）、9条南北纵向线和18条东西横向线组成覆盖10亿人口

　　新华社北京1月13日电（记者林红梅）我国将用30年时间，形成8．5万公里国家高速公路网。新路网由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成，简称为“7918网”，将把我国人口超过20万的城市全部用高速公路连接起来，覆盖10亿人口。

　　交通部部长张春贤在13日召开的国务院新闻办公室新闻发布会上介绍说，《国家高速公路网规划》业经国务院审议通过。

　　首都放射线有7条：北京—上海、北京—台北、北京—港澳、北京—昆明、北京—拉萨、北京—乌鲁木齐、北京—哈尔滨；

　　南北纵向线有9条：鹤岗—大连、沈阳—海口、长春—深圳、济南—广州、大庆—广州、二连浩特—广州、包头—茂名、兰州—海口、重庆—昆明；

　　东西横向线有18条：绥芬河—满洲里、珲春—乌兰浩特、丹东—锡林浩特、荣成—乌海、青岛—银川、青岛—兰州、连云港—霍尔果斯、南京—洛阳、上海—西安、上海—成都、上海—重庆、杭州—瑞丽、上海—昆明、福州—银川、泉州—南宁、厦门—成都、汕头—昆明、广州—昆明。

　　张春贤介绍，上述规划的8．5万公里中，已建成2．9万公里、在建1．6万公里、待建4万公里，分别占总里程的34％、19％、47％。待建的4万公里中，东部地区有0．8万公里、中部地区1．1万公里、西部地区2．1万公里。今后建设任务主要集中在中西部地区。实现这个规划目标，预计需要30年的时间。张春贤介绍，根据计划，到2005年末，建成3．5万公里，占总里程的40％以上；到2007年末，建成4．2万公里，完成“五纵七横”国道主干线系统中的高速公路；到2010年末，实现“东网、中联、西通”的目标，建成5万－5．5万公里，完成西部开发八条省际通道中的高速公路。根据规划方案，国家高速公路网将连接全国所有的省会级城市、目前城镇人口超过50万的大城市以及城镇人口超过20万的中等城市，覆盖全国10多亿人口。将连接全国所有重要的交通枢纽城市，包括铁路枢纽50个、航空枢纽67个、公路枢纽140多个和水路枢纽50个，形成综合运输大通道和较为完善的集疏运系统。实现东部地区平均30分钟上高速，中部地区平均1小时上高速，西部地区平均2小时上高速的快速出行。我国高速公路通车总里程超3．4万公里居世界第二新华社北京1月13日电（记者林红梅）到2004年底，我国高速公路通车里程已超过3．4万公里，继续保持世界第二。从1988年上海至嘉定高速公路建成通车至今17年间，在“国道主干线系统规划”的指导下，中国高速公路总体上实现了持续、快速和有序的发展，特别是1998年以来，国家实施积极的财政政策，高速公路得到快速发展，年均通车里程超过了4000公里。京沈、京沪、西南出海通道、京珠等国道高速公路相继建成通车。

　　新闻背景

　　全球高速公路通车总里程超过23万公里

　　目前，全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路，通车总里程超过了23万公里。高速公路是二十世纪三十年代在西方发达国家开始出现的专门为汽车交通服务的基础设施，具有封闭、快速的特点。由于高速公路在运输能力、速度和安全性方面具有突出优势，对实现国土均衡开发、建立统一的市场经济体系、提高现代物流效率和公众生活质量等具有重要作用。世界各国尤其是西方国家十分重视高速公路的建设。据交通部提供的资料，美国是世界上拥有高速公路最多的国家，拥有约?万公里的高速公路，连接了美国所有5万人以上的城市；加拿大修建了1．65万公里的高速公路，居世界第三位；德国高速公路总里程为1．1万多公里，居世界第四位。德国1932年建成的波恩至科隆高速公路，是世界上第一条高速公路；法国目前拥有1万多公里高速公路，位居世界第五位；意大利高速公路通车总里程为6300多公里；英国为3000多公里；日本已修建了6000多公里的高速公路。高速公路不仅是交通现代化的重要标志，也是一个国家现代化的重要标志。（新华社北京1月13日电）