高速路催生闽西南经济圈 厦龙长途变短途

　　上月28日，漳龙高速公路全线贯通。虽然其直接效应不会那么快显现，但一些迹象表明，它给厦漳龙三地百姓带来的将不仅是人流和物流的便捷和经济的繁荣，更带来一种观念上的变革：传统的行政区划概念正在淡化，一个以厦门为龙头，辐射漳州、龙岩等地的闽西南经济圈正在形成。

　　客运：旅客来往更便捷了

　　“漳龙高速公路全线贯通后，我们的运输成本反而上升了。”常年跑厦门到龙岩长途客运的陈师傅告诉记者，“但旅客便捷了，我们也高兴。”

　　据陈师傅介绍，漳龙高速公路全线贯通前，从厦门到龙岩的过路费用为380元。高速公路贯通后，过路费用需520元，但因为路程短，节约了约70元的汽油钱。一趟下来，总成本涨了近70元，但为旅客节省了快两个小时的时间，而且票价没有涨，仍然是厦门－龙岩50元，龙岩－厦门45元。

　　陈师傅说，走高速的另一个损失是不能沿途捡客了。以前发车时旅客拉不满，可以沿途载一些客人，现在连漳州客人都不带。坚持讲信誉，完完全全走高速。

　　特运车站总调度室沈经理表示，因为漳龙高速公路开通，马上赶上元旦节日客流激增，随后又进入一年来客运的最淡季。据陈师傅介绍，近期平均客座率只有约40%。这两组数据都不能作为目前预计厦门－龙岩客流量的依据，但随着两地经贸往来的密切，该条客运线很被看好。

　　货运：日均半车电脑往龙岩拉

　　如果现在经常看到载着电脑的货车在漳龙高速公路上飞驰，可不要惊奇。这是近来漳龙高速公路全线贯通后，厦门零担货运公司一项红火的业务。

　　开在电子城旁边的龙厦货运站的肖先生告诉记者，现在公司每天驶往龙岩方向载货体积40立方米的货车，一半以上装的都是电脑极其配件等电子产品。整个龙岩卖的电脑几乎都是从厦门运过去的，因为漳龙高速全线贯通后，从厦门到龙岩只要两个小时，比从广州运货快，也方便很多，又红火了类似他们这样的零担货运公司。

　　交通的便捷也让龙岩商家和顾客的电脑返修问题得到了解决。如果龙岩商家或顾客的电脑坏了要送到厦门修理，按照以前一天跑一趟车，错过发车时间可能就要等一两天才能取回修好的电脑；而现在一天至少跑两三趟车，有时候还跑4趟。

　　肖先生还介绍说，漳龙高速公路贯通后的一个变化是，大部分客家菜、龙岩牛肉小吃的原料，包括土鸡土鸭、溪鱼野菜等运送频率增加了。“特别是临近春节，从龙岩往厦门送的食品有几百种，包括猪肉、香菇、冻品等。”肖先生说，“但溪鱼等活品主要还是走长途，更准时准点。”

　　另据厦门食品公司办公室负责人李蓉介绍，公司70%的猪肉产品来源于龙岩，不过并不受高速公路通车的影响。龙岩当地养猪场为了控制运输成本，一般不走高速，还是走原路。个中原因，一是高速收费较高，运输成本控制不下来，二是目前走高速，对生猪运输来说也快不了多少。

　　旅游：旅行社争推“红色之旅”

　　厦漳龙高速开通，最乐的要数旅行社的老总和导游了。他们没想到，在元旦之后的这个传统旅游淡季，居然闲不下来。

　　记者获悉，元旦后至今仅十来天时间，春辉国际旅行社就接了5个团，都是到龙岩的游客。原本以为是淡季，给部分导游放了假，没想到应接不暇，连总经理马制蔷也亲自上阵带团。马总说，这种情况在往年是不可想像的，谁会在这个时候去龙岩，国庆、元旦等节假日也没组这么多团呢。但上周六他带团到龙岩的云顶茶园后发现，这里已经挤满了游客，停车场里的车子，十有八九都来自厦门。

　　据悉，随着厦漳龙高速公路的开通，组团到龙岩的时间缩短了一个半小时，以前一部旅游大巴从厦门开到龙岩需三个半小时，现在只要两个小时。旅行社打起了“龙岩一日游”的主意，要是在以前，游龙岩至少要两天以上。一日游，对周末假期只有一天或一天半假期的厦门游客来说，是个不错的选择，至少可以走一个土楼、云顶茶园、龙崆洞等较靠近市区的景点。两日游则可饱览永定土楼、南靖土楼、华安二宜楼在内的福建土楼群，还可到连城冠豸山、古田会址等处游玩。

　　春辉马总告诉记者，闽西一带的旅游特色是革命根据地多，有龙岩、上杭、长汀、连城等，还跟江西瑞金、赣州相邻，再过去又连着井冈山、庐山等，随着高速公路的开通，这条“红色之旅”就成了厦门旅行社争相主推的线路，也使“红色之旅年”唱响了厦门今年的旅游主题。

　　小吃：龙岩牛肉店扩张再添筹码

　　上个月28日漳龙高速全线贯通，“龙岩飞飞牛肉小吃”的老板张辉平喜上心头。“这可为龙岩牛肉小吃在厦门小吃业中立稳脚跟又添了一个重要砝码。”他告诉记者，“原料运输成本都省了近1/3。”

　　去年10月，“龙岩牛肉小吃”乘客家菜系兴起之机大量登陆厦门，至今已在岛内开出300多家，风头不逊当年的沙县小吃。

　　“龙岩牛肉小吃”得以兴旺，一个关键在于选址，专挑写字楼附近开，专做上班族的生意。大树牛肉小吃店的赖德颂老板介绍说：“每到中午下班的高峰期，我这里的生意最好了，我店里七八个人忙都忙不过来。”

　　与客家菜馆连锁经营发展较慢不同，龙岩牛肉小吃一进厦门就走上了连锁发展道路。

　　目前厦门做得最大的“龙岩飞飞牛肉小吃”已经拥有分店23家，还组建了自己的配送中心；“大树”和“飞牛”牛肉小吃店也拥有10余家分店。而漳龙高速全线贯通后，厦门到龙岩最快只要1个半小时，具有特色的新鲜农家土菜将更快抵厦。

　　虽然龙岩牛肉小吃开得红火，但迅速的扩张也让经营者们感到了些许隐忧。“我们的连锁店基本都是给自己的亲戚做，由于有亲属关系，不好得罪，所以管理上有漏洞，也没办法说，家里人得罪不起啊！”张辉平说。

　　房价：龙岩两月涨了200元

　　这几天，家住厦门仙阁里的魏小姐一个劲地懊悔，她没有赶在高速路开通之前在龙岩老家购置房产，她弟弟两个月前买了房子，当时价格是每平方米2100元，现在则涨到了2300多元，每平方米足足涨了200元，148平方米的房子就赚了3万元了，“真像做梦一样！”

　　其中，位于龙岩大道旁的房产，因离高速路很近，所以涨得最快，魏小姐最早的老家就座落在这里，后来被拆迁了。“如果有点投资意识，再买回这里的房子，现在不知道升值到哪里去了！”魏小姐后悔莫及。

　　比房产涨得更快的是车位和店面，据了解，目前龙岩在较好地段的车位一个卖到13万元，比厦门还贵，却挺抢手，而每平方米店面卖到2万多元，销势直线上升。记者间接从龙岩一位房产商处了解到，龙岩房地产升值空间很大，现在不仅有部分龙岩人在炒楼花，还吸引了一些厦门人和漳州人，特别是在厦、漳工作的龙岩人更萌生了到家乡购置房产的念头。

　　自驾车：厦龙长途变短途

　　从今年3月份开始，厦门泰成汽车租赁公司采取措施，实行厦门与龙岩两地对接，即在厦门租车，可以开到龙岩去还，在龙岩租车，也可以在厦门还车。泰成租赁的吴经理说，现在两地来往这么方便，龙岩已经不是“外地”了，所以公司的服务自然就延伸到了龙岩，厦门龙岩，已经是一个经济圈里的事儿了。

　　事实上，不光是泰成，厦门市不少汽车销售商和租赁商都推出了同样的服务。两地时空距离的拉近，给汽车销售和租赁带来了更多的客源。

　　据了解，随着厦漳龙之间距离的“缩短”，山水迷人的龙岩将成为自驾车游爱好者的乐园，原来的中长途旅程变成了短途旅游，开快些一个半小时就可抵达龙岩。而山里的人要看海同样方便，厦门也将成为龙岩自驾车人士的首选地。

　　专家访谈

　　厦漳龙就是一个城市

　　中国区域经济问题研究专家方池雄：高速公路的开通，构筑了三地之间完善的交通网络，这将进一步形成一个以厦门为龙头的2小时经济圈。龙岩是沿海的山区，厦门则是山区的沿海，一般来说，一个城市的辐射半径是160公里—250公里，漳州和龙岩会接受厦门的辐射，而通过龙岩的枢纽作用，更远的还可辐射到江西、粤东、粤北一带。

　　从区域经济产业链上看，厦门一部分产业往岛外搬，一部分往漳州搬，如灿坤等，这几年，厦门民营资本开始陆续投到龙岩，随着高速公路的开通，这种投射半径更远了，投放产业也更多了，比如，厦门把物流和基础性设施投到漳州，漳州南靖、平和的柑橘和蜜柚则通过厦门卖到台湾，在龙岩加工产品，加工后再卖到厦门来。

　　厦漳龙作为三个城市，是一种传统的行政区划，如果从地理环境和民间往来看，三地属于一个市场经济下的区域经济圈的范围，从这个意义上说，厦漳龙其实就是一个城市。厦门已经有的产业，漳州和龙岩就不一定要有，而漳龙可发挥自身的资源优势，弥补厦门产业的不足。

　　厦龙实现资源共享

　　福建省高速公路管理公司副总经理邱榕木：厦漳龙高速公路的开通，使得内地多了一条通向沿海的快速通道，山海可进一步唱响资源共享的主题曲了。龙岩一部车子到厦门，以前是一天跑两趟，现在是一天跑四趟。两地的物流速度加快，次数增多，车子的使用率高了，同时，随着高速路的开通，公路等级提高了，集装箱也能上路，运输量增大了。

　　龙岩的自然资源非常丰富，如矿产、林业、农业等，对沿海一带来说，就多了一个资源型的腹地。对龙岩来说，则多了一个对外窗口，一方面可加大招商引资的力度，同时从沿海吸收一些好的技术和信息，另一方面，沿海以加工业为主的产业，比如矿产加工、农副产品加工等可以搬到龙岩，优势互补，同时增加外贸出口。(周臻赵馨向芬/文 黄晓珍/图)（来源：厦门晚报）