即将更名为中州大道的原107国道已成为连接新老城区的重要景观道路。记者昨日了解到，原107国道的整治工作已经启动，春节后将进入实质阶段。
整治方案凸显生态化
原107国道从连霍高速至南三环，全长约26公里。就该路的综合整治工作，2003年12月，郑州市向国内外知名景观设计公司邀标设计，最终，德国阿尔伯特·施佩尔城市规划建筑设计联合公司的方案中标。该方案的主旨在于将原107国道打造成一条代表新世纪环保生态概念的中央生态大道，使之成为城市赖以呼吸的“绿肺”，并运用“起”—“承”—“转”—“结”的设计理念，将107国道定位于引向历史、文化都市的“迎宾大道、标志性大道”。
根据方案，原107国道将设置8级交通路线：高速公路、环线公路和连接道路、辅道、城市道路网、接入道路、轻轨线路、水道、人行道和自行车道网，过境交通和城市主要交通走地下，地面上仅留公交系统和临时车辆；各个路口设置为交通岛绿地，四环南侧设置为停车场绿地，四环以北和机场路立交以南设置为生态绿地，老城和郑东新区间设置为广场绿地，其余的路侧绿地为街旁休闲绿带。
拆迁面积16万平方米
根据郑州市中心城区综合整治方案，2005年将重点对陇海铁路立交至黄河路立交之间5.4公里的路段进行整治。根据方案，除了适当调整道路两侧现有的绿化外，重点强调节点的景观建设，在各主要节点分别建设遗址文化公园，新、老城区带状公园，夔纹雕塑等。据初步摸底，该区域内共有16万平方米的各类建筑面临拆迁。目前，拆迁的赔偿、安置方案尚未确定。副市长丁世显要求，设计部门要深入实地，尽可能照顾到老百姓利益，减少拆迁量。项目部和金水区要严格依照法定程序，搞好建筑物的价格评估和拆迁，并做好拆迁户的思想工作，赢得他们对整治的理解和支持。财政部门要及时拨付拆迁补偿资金，以减少拆迁对居民生活的影响。丁世显同时指出，原107国道两侧绿化带的宽度没有调整的余地，除极个别景观效果较好的高层建筑可暂缓拆除外，列入拆迁的一般性建筑必须拆迁。
