野鸡车在火车站附近大肆拉客　举个小黄旗贴个黄色标记如同旅游团(组图)

http://www.sina.com.cn 2005年01月16日10:34 广州日报大洋网

　　近日，在广州火车站的出口不远处冒出这样一群人：为首者手拿小黄旗，上面写着“欢迎”两字，而拖着箱、提着大包小包的旅客则每人胸前贴着一个黄色或红色的圆形标记，乍眼看去，如同旅游团。其实，这是野鸡车拉客的新招式，而不少刚到广州的外地人正是被这些“怪招”所蒙骗。这些骗子是如何让乘客上当受骗的呢？本报记者日前打扮成旅客对野鸡车进行深入调查，亲历了“卖猪仔”过程。

　　策划：陈穗华、张伟清撰文：蒋悦飞、陈穗华“车托”在火车站举着小黄旗招揽乘客，并即时在乘客身上贴黄色标记。陈安摄

由于乘客还不够数，“车托”便让乘客在寒风中等候。

　　一辆野鸡车突然停靠在友谊剧院门前，从“车托”手中接收了一批乘客。

　　野鸡车抵达东莞市高埗镇的公路边，便把所有到东莞的乘客赶下车。

　　火车一到“车托”扑向旅客

　　时间：12日晚上7时多

　　12日晚上7时刚过，在广州火车站旅客出站口，约有三四十名青年男女聚集在出站通道边。这些人就是野鸡车的“车托”。

　　随着一股旅客潮的到来，原本安安静静的“车托”突然像潮水般涌动，或爬或跳，猛地跨过一米多高的铁栏杆，扑向旅客人群。看中一名老实巴交的汉子之后，一位“车托”赶紧贴上去。

　　“去哪里？”车托问。“东莞！”这名汉子回答。

　　“车托”说：“25块一张票，一个小时就到，跟我来吧！”不过一分钟，两人的交易就完成了。其间，警察两次出现。警察一出现，“车托”就惊惶失措地跳到栏杆外；警察一走，又是一阵风涌向旅客。三五分钟后，出站通道的东边出现了一面写着“欢迎”两字的黄色小旗，七八个贴着黄色胸牌的旅客被“车托”们召集在旗下准备前往乘车，之后完成了一笔生意的“车托”们渐渐消失。将近8时，还是同一地点同一批人马，随着又一批旅客的到来，上述情况再次上演。

　　“车托”带乘客到友谊剧院旁

　　时间：13日中午12时多

　　13日中午12时30分，记者打扮成旅客深入暗访野鸡车。记者买了站台票进站，混入一批出站乘客中。看到有两个贴着黄牌旅客出站，记者连忙跟了上去问：“你们去哪里？”两名乘客说：“去东莞。”记者又问：“买票了吗？”旅客回答：“车上就买了。”原来，车上已经买了转车票的旅客身上早就贴着小黄牌。于是记者随着他们来到一个出口不远处的地方，这里有几个人拿着黄旗和红旗，观察着周围的“猎物”。

　　“去哪？”一个拿着黄旗的眼尖“车托”看见记者胸前没有小黄牌就问记者。“东莞！”记者答道。“要买票吗？”“多少钱？”“25元一张。”“什么时候出发？”“现在就走。”

　　“车托”麻利地扯出一本发票，刷刷写上“东莞两人50元”塞给记者，很快，就有两个“车托”招呼我们去乘车，记者跟着一批乘客穿过火车站广场，到了友谊剧院旁边，一辆载着旅客的湘D926××破旧大巴驶了过来。“赶快上车。”“车托”催旅客上了车。记者看见，车上一人将一叠钱交给了“车托”。五分钟不到，车子就开走了。

　　到新塘乘客竟在东莞下车

　　时间：13日下午2时20分

　　车开后，野鸡车上“乘务员”开始收票，乘客手上的票有的是车票，有的是一张写着“旅客须知”的一张纸。在收票时，前排的一名男青年问道：“为什么要收票？”他边说边掏出手机要投诉。“你想干什么？”一名“乘务员”赶紧过来一把摁住了男青年。车上气氛顿时紧张起来。原来车上的三名“乘务员”不仅收票，还兼做打手。加上司机，这辆脏兮兮的大巴上共有59人。

　　记者在车上悄悄了解到，旅客中有去新塘的，有去东莞各地的、还有去深圳龙岗的。这些旅客都是第一次来广东。

　　下午2时20分，大巴在东莞市高埗镇客运站前的公路边停下。打手们吆喝着东莞只停这一站，招呼乘客下车，其中包括一名前往新塘的旅客。由于之前记者再三追问东莞什么时候到，本想追踪到深圳龙岗的记者暴露了目标，当时在高埗就被打手们赶下车。此后，该野鸡车往深圳驶去。

　　野鸡车上乘客称“上了大当”

　　时间：13日下午2时25分从襄樊来的旅客刘大姐也在高埗下了车。她拖着两袋行李下了车后就傻眼了：这哪里是她想去的石龙？“真是上了大当了。”原来，初次南下的刘大姐，在13日上午火车快到广州火车站时，一些“车托”上车来卖票，刘大姐也跟随老乡花了30元买了票。刘大姐说，由于她的行李太重，这些人心中有鬼走得又特快，刘大姐每次总是落在最后，前后换了三个乘车地方，刘大姐都没有坐上车。到了下午1时多，刘大姐才乘上了往东莞方向的野鸡车。

　　从湖北来新塘某制衣厂工作的王小姐是出了站后被“车托”盯上的，花了25元买的是去新塘的票，然而野鸡车的第一站就是东莞。“怎么办？”王小姐急得如热窝上的蚂蚁，一个开面包车的见状忙前来揽生意，怕她再次上当，记者指点她赶快进高埗客运站看有没有去新塘的车。

　　就野鸡车问题，记者昨日采访了省汽车客运站相关负责人。该负责人表示，野鸡车不仅严重扰乱了正常的客运秩序，而且抢走了正规客运公司的大批客源，造成极坏影响。据介绍，按照野鸡车一天两个来回四趟，每趟45名客人，平均票价40元计算，一辆野鸡车一天可赚2000元。

　　骗术大起底

　　手段一：分工严密。从几天的调查所见，火车站广场附近的野鸡车及其“车托”不止一群，拉客、卖票、引路、开车、押车已经形成一个严密的流程。而且因为举着旗帜、贴着胸牌，使得来来往往的人们误以为是合法的营运组织，根本想不到是野鸡车的障眼法。

　　记者在友谊剧院附近观察发现，这里有几个人专门负责车辆调配，一收到前方有上当者的消息，就马上打电话通知司机开车过来，几乎每隔一个小时左右就有一拨贴着黄标志的旅客被拉到这里，而每次都是在这些旅客到达两三分钟前就有一辆车开过来。

　　手段二：表面功夫做到足。现在的“车托”都将表面功夫做得很足，首先在火车上就游说旅客说乘坐他们的车很便捷，下了火车马上就可以转汽车，并给旅客贴上小牌牌，并拿着小旗做引导，大部分初次入穗的旅客因为不知如何乘车，出于对“工作人员”的信任，极易上当。

　　手段三：套老乡引乘客上当。许多“车托”利用旅客晚上乘车心切的心理和用老乡套近乎的手段，引旅客上当。

　　手段四：软硬兼施。野鸡车往往配有打手，震慑已有觉察的反抗旅客。无论是将旅客带往乘车地点的途中，还是在车上，野鸡车上都配有打手。乘客们只要稍有动向，特别是打手机什么的，就会有打手凶巴巴地上前干涉，旅客们只得乖乖听话。

　　手段五：车票全收。与正规的客车不同，这种违规经营的野鸡车，等乘客一上车后就将乘客手中的车票全部收走，美其名曰验票，实际上不让乘客手里有不利于他们的证据。

　　日夜监控野鸡车

　　一提起野鸡车，市交委稽查大队的负责人就将他们的种种伎俩列举了一遍。“目前的秩序已经比以前好很多，我们已经加强了对两站一场的监控，全队130多人三班倒轮流值班。”

　　据介绍，最近市交委稽查大队抓获了很多野鸡车，警察也刚在火车站抓获一批拉客仔，友谊剧院门前早已列为重点监控对象。当听说是湘D车牌，这位负责人脱口而出，最近已经抓获了一批湘D车牌野鸡车。这些野鸡车虽有营运证，但属于违规经营，在非营运路线上载客，例如，他们本来只有深圳-衡阳的经营权，但是却在广州-深圳这条线上跑，以谋取更大的利益。

　　通过暗访的形式，稽查大队早已摸清野鸡车的流程和上客点，目前遇到的主要困难是取证难，拉客仔晃来晃去，警察最多只能以扰乱社会治安将他们处罚；匆匆而过的旅客也很难配合取证。上周在恒福路上截下一辆野鸡车还遭到了暴力抗法。（来源：广州日报）

野鸡车在火车站附近大肆拉客 举个小黄旗贴个黄色标记如同旅游团(组图)

野鸡车在火车站附近大肆拉客　举个小黄旗贴个黄色标记如同旅游团(组图)