吴丹桦
为营造良好的治安和交通环境，近期各区警方纷纷开展了一系列的机动车专项整治行动，行动中收缴了大批假牌假证、无牌无证、超期使用以及外地牌证违章上路的非法摩托车和汽车，并对这些黑车进行销毁。仅在花都区，去年10月以来就查扣违法机动车近3万辆。据了解，目前发生在广州的众多飞车抢夺案件中，绝大多数是黑车所为，因此，机动车的整治行动能够从源头上遏制飞车抢夺犯罪行为的发生，对此，老百姓都拍手称快。不过，所收缴的黑车是否应该全部都砸成一堆废铁，笔者以为值得商榷。
无疑，对那些已超过报废期的黑车砸毁掉是完全应该的。但据媒体报道，销毁的黑车中有部分是半新半旧的，之所以要将其销毁，并非因为产品质量有问题，也不是其性能不好，而是因为他们是歹徒的作案工具，但是，一刀切地把它们全部都销毁掉岂不是太可惜了么，为何不能循环再用呢？黑车之所以成为作案的工具，是因为其掌握在歹徒的手中，车辆本身并无过错。如果将黑车收缴之后，通过合法的途径给予黑车以清白之身，再通过公开、公正、公平的方法让其继续发挥效益，岂不更好。
当然，处理罚没车也会引发其它的问题，以前不是常有媒体曝光有不法分子将报废车改头换面重新出售吗，他们连报废车都不放过，那些半新旧的黑车岂不是更赚钱！更何况，黑车被砸成废铁后和其他车的废铁都是相差无几的，随便用一堆废铁糊弄人就可“狸猫换太子”了！
笔者以为，如果能将那些符合上路标准的黑车经过法律上的处理后，公开进行拍卖处理，可能会更合理。其一，这种处理方式可为国家、为社会增加财富；其二，拍卖过程中黑车的来龙去脉会更加清晰，可防止产生腐败；其三，对于那些想买车而又买不起新车的人来说，这绝对是利好的行为。目前，我国的拍卖市场已经相当成熟，相信，黑车经过拍卖后能够被社会合理合法地重新利用。（来源：广州日报）
