【南京日报报道】 （通讯员 陈顺林 记者陈忠胜）江宁禄口镇地处安徽当涂边界的桑园村农民刚刚开年就奔走相告：车站设到村头，公交车开到村里来了，进城赶集终于摆脱农用车，和城里人一样坐公交车了。
老百姓脱掉胶鞋穿皮鞋
江宁区谷里镇双塘村，由原兴塘和梁塘合并而成，全村近4000人由于地处小山凹子中，通向外界只有一条小土路。由于当地山土一下雨粘性很大，粘到脚上洗不掉，当地老百姓总是胶鞋不离脚。经过江宁区政府、区交通局的努力，一条水泥路如今通到村口。老百姓十分高兴，有几家还自己掏钱，买来鞭炮到村口燃放。去年水泥路还通了公交车，车站也建到村头。一位70多岁老汉告诉记者：这么大年纪，在家门口能坐上公交车，终于把穿了一辈子的胶鞋脱了。
农民进城吃排档
谷里镇分管交通的副镇长邹正华一见面就告诉记者，目前，该镇正准备和新城巴士公司沟通，希望通往农村的班车末班时间延迟。邹正华说，该镇边上的一些村子，每到逢年过节，都会举家到城里吃饭。如今通了公交车方便了，1元钱就进城了。特别是年轻人，谈恋爱、交朋友，都喜欢到城里吃排档，每到晚上，很多老百姓在城里吃完了才往回赶，这时候公交车已没有了，只得打的回家。邹正华说，镇政府准备申请公交线路能像城里一样，末班车时间延长到晚上八点或者九点，方便老百姓回家。
“村村通”改变了上学难
江宁区是个幅员广阔大区，一些学校离家远的学生，上下学成了难题。特别是中小学教学区划调整之后，很多学生家离学校都很远。在实行公交车“村村通”之前，很多家长不得不让孩子坐“马自达”上下学，常常发生事故。在谷里镇采访时了解到，仅一个镇就有中小学生近5000人，实现公交车“村村通”后，孩子上学安全有了保证，事故少了，家长放心了。
江宁区98％村头设公交站
仅去年，江宁区政府、区交通局补助500多万元进行乡镇道路新建的水泥路就有309公里，改建港湾式错车平台就有400余处。98％行政村设了车站。随着水泥路“村村通”，新城巴士公司的巴士也陆续开进村头。江宁区公交线路由原来39条发展成现在的111条，原来的57辆老式公交已发展成现在集空调、双层、大巴等多种车型的公交车647辆。据新城巴士公司董事长蔡长清介绍，在江宁区政府和区交通局的帮助支持下，仅去年底，公司就花近1300万元，新购置20辆空调巴士、10辆双层巴士投入运营。每天开出班次达1700个，日均运送乘客达23．1万人次，只要道路修到哪里，公交车就开进哪里。为实现江宁区村村通公交，新城巴士公司还特别购置了84辆中型巴士，连接村乡建立了64条“村村通”线，蔡长清表示，新年，公司将在江宁区内还没有设站点的村，全部设公交站点，真正达到镇镇通公交、村村有站点。(编辑 小诠)
