昨天是周一，南京最大范围的单行线白下路－建邺路、升州路－建康路经受了正常工作日早高峰和晚高峰车流的考验，在部分路段微调的情况下，全天路线基本畅通，车速比实施单行前明显提高。据交管部门介绍，因为这两条单行线相连后形成了环状，加之该路段车流较大，可能在部分支路和节点还存在一定问题，因此相关的微调工作将会持续一段时间。单行干道整体经受了考验
白下路－建邺路、升州路－建康路单行线于1月15日正式实施，实施的前两天恰逢双休日，因双休日车流量较小，两大单行道基本上没有遇到问题。昨天是周一正常工作日，车流量迅速上升至正常水平，单行干道首次面临考验。南京交管局科研室毕衍蒙副主任告诉记者，因昨天的车流量比周末时上升了31％左右，在早高峰时段，白下路内桥东口出现车辆排队状况，其它路段基本上全线畅通。三大调整应对车流剧增
据悉，尽管在单行道出台前相关部门已经进行了仔细调研，但真正实施后，部分道路节点还是出现了一些小问题，主要表现在三个路段：
白下路内桥东口处，毕衍蒙副主任告诉记者，设置单行前，专家考虑到该路段的左转压力将增大，因此，交管部门将该路段设置成了两股直行道和两股左转道，但在昨天的早高峰时段，直行车辆增加较多，因此导致该路段出现车辆排队状况。交管部门在一个多小时的时间里，迅速调集施工人员对车道重新设置到位，改成了现在的三股直行道和一股左转道，同时，为保证左转车辆的通行，专家将直行绿灯由原来的47秒调整至51秒，左转绿灯由17秒调整至30秒。至上午10点钟时，车辆积压现象迅速解除。
长白街与建康路交界的南口，该路段附近设有31路总站，加之路口处的淮清桥路幅较窄，沿线又有多辆公交车通行。单行道实施的首日，因长白街是双向通行，由南向北沿着长白街直行的车辆在路口处容易与建康路左转的车辆形成交叉，影响该路段的通行。因此，在实施首日的当晚，交管部门就对该路段进行了微调，禁止由南向北沿长白街直行的车辆通行，一律改为右拐至建康路。
交管部门提醒，原来由该路段直行到白下路附近办事的驾驶员应该从建康路环北市场的弯口绕行。
白下路与长白街交界的南口，南口的长白街与北口的长白街相比，路幅显著变窄，只有四股车道（北口长白街有五股车道），而该路段的西侧路边还有一排临时停车场，停车场占据了一股车道。该路口东南角是一家大酒店，进出车辆较多，与在此处拐弯的31路公交车经常相会。
据了解，昨天相关部门已经专门进行了研究，路边停车场将在近期撤除。路堵难点仍在协调中
据交管专家介绍，通过一天的测试情况来看，目前只有一个节点还存在一些问题，这个节点就是建康路1路公交车总站附近的交通。因1路车在此处掉头逆向行驶，而掉头处的马路对面恰有一个30路公交站台，一旦有公交车在站台停靠，又长又大的1路车掉头时将非常困难，容易造成路堵。交管专家指出，最好的方式是将1路公交车设置成右进右出，不要掉头逆行，这个问题目前正在进一步调研中。快报记者田雪亭实习生左奕
