“降价补偿”，听起来很美。厂家告诉你放心买车吧，在你买车后的一定时段内厂家承诺不降价，省得你车刚买到手就降价，让你觉得心里堵得慌。万一降了价呢？厂家说了它会把差价全部补偿给买车者。
“降价补偿”是一条树立消费者信心、破除持币待购心理的利器吗？听起来好像是，但采访中记者发现几乎没有看车的人在乎有没有“降价补偿”。省会的邓女士说，曾进行官方调价并对消费者实行“降价补偿”的东风“标致307”，1月11日由二级经销商再次调低售价，其中最高优惠幅度达1.2万元。据了解，此次让利完全是经销商行为。记者了解到，由于此次让利完全是经销商的行为，东风标致厂家将不会推出“降价补偿”活动。在上一次的“降价补偿”活动中，东风标致共支付了约7000万元的补偿款。
意思很明确，“降价补偿”仅仅对厂家宣布的降价行为负责，如果厂家宣布降价，消费者将得到补偿，但这次是经销商宣布的降价活动，消费者就不能得到补偿。
随便到车市转转，现在有多少汽车是按厂家的定价卖的？多数汽车的实际售价都比厂家定价低几千甚至几万元，连很畅销的车型都有“优惠幅度”，厂家没有宣布降价，实际上已经降了价，这样的形势下“降价补偿”还能赢得人心吗？今后靠“降价补偿”来促进销售的策略恐怕难以起到效果了。
文/郑建卫
