台州取消新车保险代办制引发“口水激战”

　　新华网浙江频道1月20日电 由汽车销售商代办新车保险的模式在台州画上句号。

　　去年12月16日，台州市保险行业协会联合中国人保、太平洋保险等7家保险公司，在台州市车管所设立了“台州市新车保险服务中心”（以下简称中心），该行业协会同时宣布，从当天起，台州辖区内9县（市、区）的所有保险公司都不准办理新车保险，而全部转入设在椒江的“中心”办理。

　　据悉，绍兴是去年6月在省内首尝新模式，台州继之。此前，国内的成都、西安、武汉等城市已试行这种新车共保政策。

　　为何要将保险代理改为集中办保？这一模式是阳光操作还是垄断经营？连日来，台州市保险行业协会与汽车经营行业协会爆发了激烈的“口水战”。

　　保险协会：要维护三方利益

　　在台州市保险协会会长蔡岳兴看来，成立中心的目的在于，规范车辆保险市场，让消费者在车险参保上有充分的知情权和选择权，维护参保人、保险公司和国家税收的三方利益。

　　他说，7家保险公司在中心摆摊设点，保费统一按照保监会审核的明码标价收取，参保人可充分享受知情权，并自主选择参保；另外，由于省掉了车商代理费（一般在15%-30%之间），各保险公司腾出让利空间，受益的无疑是广大车主。

　　他还表示，这种阳光作业模式，能有效治理保险代理费的高额返还痼疾，防止保险公司陷入价格战，而随着保险费统一规范收取，国家税收势必会增加。

　　至于有人质疑外地车主跑到椒江来办保险不方便时，台州市保险协会解释说，除了少数特殊情况，车主们本来就要把新车开到车管所，办理上牌等手续，现在上牌时正好可以顺便选购保险。

　　汽车协会：高呼反垄断

　　台州汽车经营协会会长王清波则认为此举“有垄断经营”的嫌疑。

　　“保险协会的举措是想建立保险联盟，真正目的是想索取保险高额垄断利益。”

　　王清波指同，首先，中心没有营业执照，也就是说没有经营主体资格。其次，中心只在一个地方集中设立，切断了台州辖区9县（市、区）汽车经销商就近为客户服务的链条，牵涉了消费者大量的人力、精力与财力。

　　据悉，台州市汽车协会已向台州市政府和省保险协会打报告，要求召开听证会，就保险垄断联盟、收费标准等广泛征求社会各界意见。

　　王清波介绍，前年成立的”成都市新车保险服务中心”，就在汽协和社会的抨击下，去年上半年被成都市政府撤消。

　　“我们的目标就要像成都一样。”他说。

　　消费者：保险费比以前贵了

　　“到中心办车辆保险，我们参保户并没有得到实惠，相反，保险费还较以前贵了。”路桥车主黄先生说。

　　黄先生最近买了一辆现代轿车，到中心一保险公司参保，保险费要3750元，而其临海朋友同样车型于中心成立前，在同一个保险公司却只投了3540元，到杭州一问，保价也只要3700元。“我就是纳闷，同在浙江，同一型号车在同一家保险公司怎么会有3种收费标准呢？”他说，据他所知，以前买汽车保险的一些其他优惠，现在都没有了。

　　也有赞成中心举措的，车主李先生说，以前陪朋友买车时，一般都听车商介绍，他说哪个好就选择哪个，自己根本不懂，“现在7家保险公司都在此办公，买保险确实方便多了。”

　　绍兴：保险税收半年增长500万

　　虽然台州“新车共保”争议风波还未见分晓，但绍兴的试验却有了结果。

　　“效果十分明显！车辆保险税收这块半年就增长500万元。”绍兴市保险协会秘书长何六定说，推行“新车共保”半年多来，绍兴共为7000多辆新车集中办理了保险，全市半年车辆保险费增长8000万元，较前年同期增长64.5%。据他介绍，绍兴当初成立中心时，同样遭到非议，但运行至今证明这一举措是对的。“现在，我们已在绍兴县、诸暨车管所设立分中心，其他县市分中心正在酝酿筹建。”省保险行业协会秘书长黄鲁建表示，今后，只要各地市保险公司达成共识，有成立新车共保愿望，各地市保险行业协会都会帮助成立类似的新车保险服务中心。(陈文龙)（来源：都市快报）