1月1日起，我国进口关税下调，但进口商品并未出现人们所期望的降价狂潮，相反，部分进口汽车价格逆市上涨。期待和现实的鲜明反差，使人们不禁要问，这是关税下调滞后效应作怪？还是商家销售策略使然？
进口消费品价格波澜不惊
从1月1日起，唇用、眼用化妆品及香粉执行10％的最终约束税率，其他化妆品的进口关税也分别下降4到5个百分点。但在北京的赛特、百盛等购物中心，这些产品到目前还没有下调价格。在西单赛特，一家经营美国服装品牌的经销商表示，虽然产品的进口关税下降了5％，但是他们对价格下调非常慎重。一些“洋酒”如人头马、马爹利等的关税下调了10％－30％左右，但在百盛、燕莎等商场，销售价格从去年9月起一直没有大的变化。而关税已经下调到零的奥林巴斯、索尼、尼康等品牌的进口数码相机，在国美、苏宁等商场的价格也没有明显变化。对于消费者普遍关注的进口汽车，从元旦开始，关税下调，进口配额制取消。但记者在北京亚运村汽车交易市场了解到，新年第一周虽然有部分进口车型降价，但同时，也有多款进口车出现了逆市涨价。据北京、上海、广州三地的汽车销售网络统计，元旦以来涨价的进口车有13个车型，分别是50万元以上的宝马、奔驰和克莱斯勒，还有30万元左右的尼桑、丰田、现代和沃尔沃，涨价幅度普遍不超过5％。其中宝马新X5涨价幅度达到15．15％，净涨价10万元。
三大原因“套牢”进口商品价格
关税下调，为何没有带来进口消费品相应的价格下跌？商家和专家认为，造成这种现象的主要原因有三：一是欧元汇率上升，部分进口化妆品的成本上升，抵消了关税下调后的降价空间。二是汽车品牌代理等政策因素不明朗，许多经销商没有预订新的进口车。据了解，在天津港保税区海关，新年前9天没有一辆进口车报关，进口量下降了，价格自然水涨船高。天津一家汽车经销商的代表说，目前政策尚不明确，他们也只能暂时观望。三是去年一路下降的汽车价格，解除了商家“清仓”压力。在北京亚运村车市，一些经销商告诉记者，他们去年整整一年持续降低进口车价，很多经销商在去年的进口车价格战中退出了这个市场，仅亚运村车市就减少了将近四分之一的进口车经销商；剩下的经销商在年初已经没有了清仓的压力，他们手中仅剩的进口车自然成了抢手货。
关税下调效应将在第二季度显现
针对关税下调，不少进口商品价格依然稳如泰山、有的甚至不跌反涨的现象，专家提示，许多进口消费品都是老牌的国际品牌，价格形成机制比较复杂，有着很强的稳定性，难以在一夜之间忽降忽跌。随着国内相关措施的进一步到位，估计关税下调的价格效应到二季度将会逐步显现。专家认为，进口高档消费品的满足对象主要是高收入人群。而这些人对价格的敏感度并不高，所以商家不会把降价作为扩大市场的主要手段。也有些进口商品的经销商认为，一味地通过降价吸引顾客，反而会让人怀疑，这个品牌是不是不行了。而北京亚运村车市和天津海关的一些业内人士分析，受供求关系和日元、欧元汇率升值的影响，导致汽车价格不降反升，关税下降对进口车价格的影响并没有显现。随着二季度新进口车的陆续到岸，车价将会逐渐回落。新华社记者令伟家（据新华社北京1月20日电）(大江网-江西日报)
