本报记者 康福柱
自去年入冬以来，本报不断接到读者对我市公交车的投诉，记者在调查中发现，一些线路的公交车在运行中确实存在令人遗憾的地方。
准时无保证 上班迟到多
读者白女士反映，她每天乘坐5路公交车上班，但5路车在早晨高峰时，时常不准点运行，她因此上班迟到好几次。由于单位对迟到者管理比较严，她交了好几次罚款，虽然钱不多，但觉得很没面子。而住在河曲街一带的几名高中生也有同感，他们每天乘坐201路车上学，经常是天还没亮就从家出发到哈药路上等车，但却因车辆不能准点运行，常常是起大早、赶晚集。据了解，有很多乘客与他们有相同的遭遇，尤其在每天早晨上班高峰时更是如此。
暖风机不开 车厢如冰箱
记者调查中发现，虽然我市很多公交线路都更换了新车，但车厢内开暖风的则寥寥无几。有的乘客形容一些线路的公交车车厢简直就是冰箱。由于车内温度低，车窗玻璃便挂上厚厚的冰花，乘客因此看不见外面，而坐过了站的情况时有发生。在记者所调查的普通公交车多条线路中，仅有8路车暖风是打开的。据了解，普通客车的车票中不含取暖费，不开暖风很正常。但乘客认为，根据我市的气候特点，公交车还应从乘客角度考虑，将暖风打开。
车辆保养差 半路常趴窝
18日，记者在哈站乘上一辆牌号为黑A81430的74路车去道里方向，车刚开到医大四院附近，便停滞不前了，司机在努力了一番后仍不能继续行驶，只好让20多位乘客下车等候下一辆车。乘客们在寒风中等了近20分钟才乘上另一辆74路车，而这种情况在我市一些公交车中屡见不鲜。
记者了解到，我市目前有120条公交线路，4000余辆公交车，每天运送乘客近200万人次。作为市民出行主要交通工具的公交车，究竟是什么原因出现上述诸多遗憾呢？一位老公交认为，缺少预警机制和技术准备不足是主要原因之一。天气和路况确实影响着公交车的正常运行，但在入冬前，车队对车辆的机器设备采取一些有效的防寒措施，冬运时加强车辆的维护保养，使其不带病上路，对驾驶员进行有关冰雪路面驾驶培训等，都会大大减少故障率，提高运行效率。另外，公交主管部门在线路设置、站点设置等方面更趋于合理，也会提高公交车的运行效率。
