北京首批新型出租车上路 每公里运价1.6元

　　昨天(22日)，北京市首批更新的100辆新型出租车陆续上路运营，运价与富康车相同为每公里1.6元。至此，本市大规模更换出租车由此揭开序幕。

　　据渔阳联合出租车公司介绍，首批新车全部为北京现代生产的索纳塔，车身颜色选择了春绿方案。该公司向北京现代订购了300辆出租车，首批100辆车在本月中旬就到达渔阳公司，其余200辆新车将陆续运抵渔阳公司。记者从交通部门了解到，今年，北京计划更新2万辆尾气排放达到欧Ш标准的新型出租车。春节以前，各个出租车公司将小批更换。春节以后，北京将出现一批大规模集中更换。

　　定价　新车运价每公里1.6元

　　昨天，记者从交通部门了解到，今年1月4日，北京市运输管理局印发了《关于做好本市出租小轿车更新工作的通知》（文号：京运管出字【2005】1号，以下简称《通知》），各个出租车公司正式开始着手车辆的更新工作，《通知》称新出租车的运价为每公里1.6元。

　　市运输管理局印发的《通知》规定，企业确定的更新车辆营运任务定额，不得高于同租价、同档次原有新车水平，暂按照1996年行业管理部门颁布的《关于加强企业营运任务承包管理工作的通知》（京出管[1996]129号）执行，即1.6元/公里车型按4500（±15%）元/月，最高不得超过5175元/月。

　　各个出租车企业必须依法与新车驾驶员签订、履行合同，并按照有关规定向驾驶员按月发放不低于本市最低工资标准的工资、燃料补贴，并缴纳“四险”（养老、医疗、失业和工伤保险）。《通知》称，凡违反上述要求的，暂停办理更新手续，限期改正。

　　标准　入选标准降低了门槛

　　去年年末，北京市颁布了《更新出租小轿车技术要求》（以下简称《技术要求》），以提高出租小轿车环保、安全和服务水平。

　　最后确定的技术标准要求，更新的出租车的发动机输出功率必须大于70千瓦，车长必须大于4.3米，尾气排放必须达到欧Ш环保标准，车辆必须安装GPS卫星定位系统。

　　起初讨论的技术标准对更新出租车的排量和车长都做了明确的规定，原规定要求排量必须大于1.8L，车长必须超过4.5米，当时这一规定引发很多争议。根据当时的规定，只有索纳塔、桑塔纳3000、奇瑞东方之子、红旗明仕、华晨中华等少数车型入围。最终确定的技术要求与初步标准相比，实际是“降低了门槛”，出租车公司的选择余地更大。

　　颜色　每个公司只能挑一种颜色

　　据悉，各个出租车公司在选定车型后，新车车身的颜色必须四选一。

　　去年8月28日，北京市交通委开始就北京出租车外观颜色在网上征求意见，以尊黄为基色的《中华北京》系列设计方案有8种辅色，分别为玄、紫、青、绿、赤、红、白、碧8种颜色；以润银为基色的《京城风光》系列设计方案包含4种辅色。最终投票结果，以尊黄为基色的《中华北京》（8款）系列得票31557张，以润银为基色的《京城风光》（4款）系列得票24540张。

　　由此，北京确定尊黄基色的《中华北京》为更新出租车的颜色方案。最后，《技术要求》从《中华北京》系列的8种备选辅色中选定4种作为新车的颜色，分别是：“春绿”、“夏红”、“秋碧”、“冬紫”。北京出租车公司只能在4种颜色方案中选择一种，和尊黄的基色一起成为新车的颜色。

　　花絮　新车“回头率”高

　　昨晚，记者从渔阳联合出租车公司了解到，由于大多数新车还处于磨合状态，新车并未全部满负荷投入运营。

　　“开着新车感觉真好，不管停到哪，司机、乘客都围着看，好多路过的人还回头看呢。”昨天，渔阳联合的司机郭忠福开着新车上路了，他拉的第一个活是从机场拉着一名乘客到安华桥。当时，乘客走到一排就位的出租车前挑着郭师傅的索纳塔新车上的，上车后,乘客还一个劲地打听新车的各种情况。

　　“我从开面的开始，以后开过夏利、富康，现在换成索纳塔，真是一次比一次好。”郭忠福师傅说：“别的不说，我以前开的富康、夏利，车窗都必须手摇，现在换成索纳塔后车窗等都是自动的，操作方便多了，而且车还显得豪华。”郭师傅说，昨天他两三个小时拉了8个活儿，感觉很多乘客都是赶着尝鲜。

　　据了解，在新车投入运营前，司机都接受过专门的培训，对车辆进行过理论上的了解。但由于是全新的车型，司机以前大都驾驶夏利、富康车型，对新车仪表盘、GPS等还需要一些时间熟悉，目前多数司机都处于和新车的磨合阶段。

　　硬件　新车必须装一卡通计价器

　　昨天，记者看到北方出租更换新车的样车，样车无需再增加配备即可直接上路运营。据了解，根据相关规定，更新出租车的专用设施配备必须在出厂前完成。

　　北京更新的出租车必须安装具有使用“市政交通一卡通”功能的计价器，各个出租车公司必须准备与之相配套的专用发票。车身颜色的喷涂和出租汽车专用设施的配置均需由汽车生产厂家在出厂前完成，这些专用配备包括：计价器、空车待租标志、停运标志、标志灯、标识、调度设备、服务监管卡固定装置等。

　　要求　半年不更新收回指标

　　《通知》要求，北京各个出租公司暂时无力更新车辆的，原有更新车辆指标（全部或部分）可以保留6个月（日期从营运车辆报废之日起计算，2004年底前已报废车辆，自2005年1月1日计算），到期仍未更新的，更新车辆指标由政府无偿收回。

　　无力更新退出行业的，其营运车辆指标由政府无偿收回，通过招标进行分配，并由获得指标的出租汽车企业妥善安置相关驾驶员。采取股权转让等方式进行兼并重组的，企业不得变相有偿转让营运车辆指标，依法改制的，履行法定程序。严禁企业采取向驾驶员借钱、集资等方式或以“全员入股”的名义“变相卖车”。

　　车型　多数出租公司倾向索纳塔

　　昨天，渔阳联合出租车公司上路的100辆新型出租车都为北京现代生产的索纳塔。记者采访其他出租车公司了解到，多数公司更新的第一批车辆都是索纳塔。

　　昨天是休息日，北方出租公司的管理层都聚集到公司开会讨论出租更新的有关事宜。当天，他们向北京现代订购的约200辆索纳塔出租车的样车到货，样车有两辆。

　　北汽九龙有关人士透露，公司已经着手更新出租车，目前还没有新车上路，但他们已经向北京现代预订了100辆索纳塔出租车，由于这些车辆主要服务全国两会，车身颜色为黑色。

　　金建出租汽车公司总经理助理蔡先生透露，该公司已经将车型锁定北京现代，至于是索纳塔还是伊兰特或者别的，现在还没有最后敲定。该公司确定的车身颜色为秋碧方案，首批计划更新车辆200辆至300辆。他还透露，到目前为止，该公司到期报废停运车辆1000辆左右，预计到今年年底报废车辆将达2000辆左右，他们计划今年更新全部报废停运车辆。（王一波）(完)（来源：京华时报）