漫画 林绍灵
据1月20日《北京娱乐信报》报道，近日，铁道部运输局运调运价处处长蒋维平表示：春运票价上浮绝对不是“捞一票”。他表示，每年春运期间客流都在短时期内突然集中，形成高峰。虽然今年事先采取了多种措施，但春运运能仍然紧张。为此，铁路部门只能运用价格杠杆调节客流（铁路部门的术语叫“削峰填谷”）。
今年铁路春运不听证就涨价的消息发布后，舆论一片哗然，质疑之声不绝于耳。蒋维平的一番表示，应该算是铁道部“涨价有理论”的又一次自证了。但是，我觉得，铁道部内部有个人站出来，说春运票价上浮是运用价格杠杆调节客流，达到“削峰填谷”的目的，而绝对不是“捞一票”，实在是随口说说的东西，不仅难以服人，还可能“越描越黑”。
让人心服口服，“大道理”自然要讲，但“大道理”不能是“空道理”，甚至“假道理”。“大道理”要有事实做支撑，才能让别人闭上嘴，甚或由衷地说一声“I服了YOU”。否则，再好的说辞，也只不过是为了表明自己“嘴功了得”。
而要用事实说话，铁道部至少应该公布这样几组数据：每年春运期间，全国有多少人出行，其中有多少人选择铁路，这其中又有多少人因为铁路票价上涨而放弃了出行，或者选择了其他交通工具。我觉得，这几组数据至关重要，但调查统计起来具有相当大的难度。而且就铁道部目前的地位来说，也不太可能去做一次这样的调查统计。每年春运结束后，铁道部都会公布春运期间的运送人数，那只不过是根据售出票的数目得出的，也就是说，只不过是“春运收入”的另一种表现形式。
数字是最枯燥，但也是最有说服力的。春运涨价到底有没有“削峰填谷”，不需要铁道部官员轮流出来在那儿绕舌，用数字说话不就得了吗？如果拿不出“事实”，或者不想拿出“事实”，那在“捞一票”前面加上多少个“绝对不是”，别人都不会相信。
再说了，春节作为中国人最重要的节日，车票涨价了，即使再不合理，许多人也会咬咬牙，或者无奈地摇摇头，多掏那据说是可以“削峰填谷”的“15%”或者“20%”，而不会放慢或者停止回家的脚步。
如果有一天，铁道部在春运涨价前，拿出一组数字说：予谓不信，请看事实！然后再说，“绝对不是捞一票”，别人不服恐怕也就难了。现在，票价涨了，各个火车站早已人满为患。“一票难求”，还有人在那儿说什么“削峰填谷”。如果不是想混淆视听，就是“闭塞眼睛说瞎话”，不仅不值得一听，还让人益发觉得说者心虚、“不厚道”。一扬
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