詹砚
“民工专列”，顾名思义是考虑民工兄弟的需要而专门准备的，这本是政府尊重民工、照顾民工的精心之作。时下有的“专列”却几乎成了脏、乱、差的代名词，这恐怕有违政府的初衷。
现在搞市场经济，一切都讲究经济利益。君不见春节变成了“涨价节”，众多行业都忙不迭地“借节打劫”，火车票价涨幅有的线路竟然达到了60%。民工专列由于所载的全是民工而且票价较低，或许是鉴于此火车上应有的服务标准也被狠狠地打了折。这难道就是市场经济条件下的永恒真理：一分钱，一分货？
“新年好过，火车难坐”。每个出门在外的游子都会对这句话有切身的体会和独特的理解。每逢年头岁尾，最繁忙的必然是火车了，然而最辛苦的恐怕就是这些乘车的旅客。限于运力紧张，明文标有“满载112人”的火车车厢每每能拥入200余人，偌大的车厢顿无立锥之地，但火车超载已成永恒不变的定理。混浊的空气、狭小的空间加之上上下下、来来往往的乘客及其它一些不和谐的因素给乘车带来非常大的麻烦，难怪乎春节乘车被人谑之为“地狱之旅”！
诚然民工没有钱，坐不起好车，好不容易享受的“民工专列”也是虚有其表。成年累月在外面奔忙的民工兄弟们为城市的建设和社会的发展奉献并牺牲了太多太多的东西。平日里流血流汗也就罢了，难道还要他们回到家时都还噙着泪吗！火车并不只是简单、冷漠的交通工具，它连结着人与人之间的心灵，沟通着人与人之间的情感。在人性化被用滥了的今天，我们的民工专列能否也多点人性化服务，多点微笑和温馨呢？要知道寒冬里最暖人心的不是火和温度，而是远胜于火的尊重和关怀！
《华南新闻》 (2005年01月24日 第四版)
