“黑校车”别再打学生主意

　　黑校车别再打学生主意从3月1日至5月15日，沈阳多部门采取联合惩治行动

　　【本报讯】（时代商报记者谭晓刚）今年3月1日至5月15日，沈阳教育、交通、公安等部门将联合行动，打击整顿“黑校车”！昨日，沈阳市政府组织召开了中小学校车规范整治工作，宣布从即日起，严查无牌照、报废拼装车及两轮、三轮摩托车、农用车、农用拖拉机、货车从事农村接送学生上下学业务。

　　惊心：报废拼装车充当校车

　　屡“剿”不止,重罚难禁！沈阳市城乡接合部的“黑校车”问题由来已久，尽管相关部门曾多次打击查处过，但不法车主们仍然利用家长淡薄的安全意识拿孩子的生命发财。记者从行政执法、交警等部门了解到，仅去年，沈阳市就查处“黑校车”近百台次，这些车没有合法运营手续、司机没有驾照、车况安全性能差、严重超载，有的甚至是报废拼装车。

　　调查：“黑校车”拿生命发财

　　来自沈阳市交通部门的不完全统计，目前沈阳城乡接合部大约有2000余辆各种类型的私人车辆在从事接送孩子的生意，这些校车基本上都没有齐全的合法运营手续，而距离学校超过3公里以上有乘车需求的孩子大约有3.8万左右。

　　探究：撤校让黑车“盯”上孩子

　　据了解，沈阳市中小学的“黑校车”主要集中在东陵、于洪、康平、法库、新民以及开发区等城乡接合部。造成“黑校车”日渐嚣张的一个客观原因，就是这些地区的中小学校进行的大量的合并撤校。统计显示，2003年沈阳市共有1600余所中小学存在于城郊地区，而到了2004年，随着生源的减少以及合并撤校的教育布局调整，一下子就撤掉了500余所中小学，客观上造成了许多孩子离学校远、上学难的问题，这使得当地的许多私人车主纷纷干上了接送孩子的生意。

　　解决：政府统一校车管理

　　记者从此次会议上了解到，目前沈阳市已经由教育、交通、公安、财政等4大部门联合设立了校车工作领导小组，并由市、区两级财政拨付校车专项资金，用于补贴学生和校车车主。同时，把校车经营管理模式定位为专项经营车辆，按非运营车辆核发证件，享受市政府免交运输管理费、减免部分养路费、减免车辆购置附加税等优惠政策，并由政府出面与保险公司协调有关保费的优惠政策。而目前，具体的校车管理办法已经出台。同时，相关部门正在抓紧对城郊各中小学乘坐校车的情况进行摸底调查，当具体的乘车需求量统计清楚之后，全市校车必须由公安交警部门喷涂并悬挂接送学生的专用标识。

　　沈阳市交通局有关人士分析认为，对当前中小学校车混乱状况的有效管理办法并不是一时的“管”，而应该在城乡接合部尽快加速寄宿制学校的建设步伐，这才是最有效的长期办法。而这一点，已经得到了沈阳市教育局的认同，沈阳市教育局局长李梦玲在昨天的会议上明确表示，沈阳农村中小学下一步将加快寄宿制学校的建设。