大厂QQ出租要歇了（追踪调查）

　　本报记者　许尽义　李维维

　　本报日前相继刊发《“QQ出租车”还要黑多久》和《人大代表为“黑QQ”顽症开处方》，报道了大厂QQ出租车仍然干着非法的营生，在有关部门表态坚决“立刻进行查处”的情况下，“黑QQ车”在大厂依旧跑得欢畅，且有愈演愈烈之势。文章见报后引起了管理部门的高度重视，昨天，南京市客管处向媒体通报了江北客运市场黑车形成的多种原因，表示将采取疏堵结合的办法，大力发展江北客运。

　　据介绍，目前大厂地区的QQ黑车就有700辆左右。形成这些黑车市场的原因是多方面的，由于桥北收费站要付来回20元的过路过桥费，导致南京城的出租车不愿过江送客，而公交延伸不够。

　　客管部门表示，今年在重点开辟河西、江北、仙林、江宁等新区线路的基础上，要采取疏堵结合的原则。一方面重拳打击江北黑车，一方面大力发展公交线路。计划将17条过江线路逐一改造成无人售票线，对江北公交的末班车进行延时服务。

　　《江南时报》 (2005年01月26日 第二十九版)