港深人流物流不再挤塞

　　粤港合作三大口岸跨境工程启用一周

　　港深人流物流不再挤塞

　　本报讯(记者／谢思佳)皇岗／落马洲口岸是香港与内地最主要的货物通道。陈先生是货运司机，直觉告诉他，最近一个星期来自己每次通过皇岗／落马洲口岸的速度比以前快了很多。

　　这不是他的错觉。记者在广东省政府口岸办的广州办公室电脑里看到通过“远程监控系统”拍回来的现场情况。皇岗—落马洲大桥(一桥)原先的公路桥东侧已经架起一座崭新的双向四车道公路桥。桥面上，记者仅看到为数不多的车辆在行驶。但经常来往这个口岸的司机都知道，以往这里非常挤塞，车子需要排队过关。

　　这个变化该归功于皇岗／落马洲第二公路桥的开通。广东省政府口岸办陆空口岸处处长唐松山解释，桥面上行驶等待的车少了其实说明车子的通行速度加快了，因为皇岗／落马洲第二公路桥启用后，两座桥实行客货车分桥行驶，二桥作为过境货车专用桥梁，一桥则安排为客车专用，桥面加宽以及客货车混行的局面结束，帮助了口岸通关效率的提高。

　　其实，1月19日上午10时，与皇岗／落马洲第二公路桥一起通车的还有深圳沙头角第二公路桥，港深间客流量最大的罗湖口岸人行桥改造工程亦同时完工。这三个口岸均为香港与内地的最重要口岸之一，两地政府希望通过修建营造更舒适的通关环境，疏导原本已显拥挤的口岸人流、车流。

　　这一个星期的效果也使广东和香港两地政府、以及过境旅客和司机感到高兴。据深圳口岸办统计，仅19、20日两天，皇岗口岸出入境货车44584辆次，客车及小车22753辆次；沙头角口岸出入境车辆4966辆次；罗湖口岸出入境旅客447670人次。现场口岸官员介绍，三大口岸客流与以往基本持平，车流略有增加。

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　　图为记者在广东省政府口岸办的广州办公室电脑里看到，通过“远程监控系统”拍回来的现场，桥面上已不再挤塞。 谢思佳　摄