反扒在行动夜行列车上
从成都到上海的1354次列车盗贼活动十分猖獗，有时一趟行程接警可达上百次。22日，记者随成都铁路公安处乘警支队反扒队员踏上该次列车，全程追击便衣警察们的抓贼过程。
1354次列车是成都铁路局开行的普快绿皮车，因票价低廉，备受外出打工者的欢迎。该车自开行以来，趟趟超员，盗扒现象多，是全国百车百站整治行动重点整治对象，为保证揣着现金的民工顺利返乡，反扒队员都深感肩上责任重大。便衣铁警与列车乘警通报情况。
便衣铁警混在人流中,保护旅客财产安全。
便衣铁警密切观察着车厢内的情况。记者尹钢摄
晚8点，在反扒队中有“反扒神探”之称的高波、李刚在成铁公安处走廊里“整装”待发，李刚敞着皮夹克，双手插在旧牛仔裤口袋里，高波留着络腮胡，不修边幅的模样，像风尘仆仆赶车回家的游子。“现在的小偷十分狡猾，会利用各种手段伪装自己。”李刚说，“有的背上行囊扮旅客，有的戴上眼镜假斯文。警察和小偷都得会演戏，谁的演技高，演得逼真，谁就会在较量中占上风。”半小时后，潮水般的旅客开始进站上车，这是小偷作案的高发期。两人跟随进站旅客涌进地下通道。熙熙攘攘的人群中，高波低头走路，物色可疑目标，密切监视目标的一举一动;李刚慢慢悠悠跟在其后，观察经过的每一名旅客。俗话说“贼有贼眼”，“贼眼”是小偷最明显的特征。反扒队员介绍，乘客上车后，一般都关心有没有座位，或拿着票朝着座位奔去，无暇四顾，而小偷则恰恰相反，他们的眼光四处游走，一旦乘客打开手提袋、钱包或拿出手机，他们的眼睛马上死死盯住。反扒工作靠的是团队作战，队员们之间的配合非常默契，如何站位，什么时候动手，都通过特定的“暗语”来告知队友。
（来源：四川日报）
|
