南京出台市级机关新规公车私用得自掏腰包

　　本报南京讯南京市年前出台了小汽车配备、更新使用管理暂行规定，记者了解到，在稍早的去年9月份，江苏省的相关规定已经出台。南京市规定，现任副市级含以下领导干部不配专车。

　　目前南京市市级机关里大约有七八百辆公车。规定中要求，现任副市级含以下领导干部不配专车，而是根据工作需要，副市级领导干部和市级机关部委办局(不含二级局现任正职领导干部，可相对固定用车，也就意味着要是在车辆紧张的情况下，原先这些专供领导使用的车辆也会“腾”出来，供分配使用。

　　领导干部在任同一职务期间配备的小汽车，5年之内不准更换；使用5年以上，能够使用的要继续使用。领导干部变动工作岗位原则上不准带车，新单位能在现有车辆中调剂使用的，不准配备新车。

　　市级机关公务用车实行人员编制定额管理，各部门、各单位按核定编制人数，每20人—30人可配备一辆小汽车。现任市局级领导干部按实际人数每2人配备一辆小汽车。市级机关各单位及领导干部不得利用职权向下级机关、企事业单位和其他服务对象调换、借用车辆。因特殊情况私事用车时，需经批准，按实际里程数计费。收费标准：小轿车100元公里，旅行车130元 公里。车费由用车人直接向单位支付，收取的费用可用于弥补单位车辆维修经费。

　　车改办的负责人表示，从现在公车改革的进程来看，南京的公车改革是走在前面的，800多辆涉农车辆的改革收到了不错的效益。

　　“所谓公车就是公有的财产，如果‘专用’很容易将公私混为一体，领导干部公车专用，公车待命出行的这种现象非常常见。将‘公车专用’改变成‘相对固定使用’，这就有了一定的空间，领导不用车时其他急需用车的工作人员就可以用车。”南京师范大学行政管理学院研究所金太军所长告诉记者，能跨出这样的一步非常不错，但目前存在的情况是，公车专用还是不专用，透明度不高。这样的话，可能更多会流于形式。