【南京日报报道】（通讯员 宁克关 记者 葛妍）截至去年12月底，全年共新辟22条线路、优化调整59条线路，改造4条线路，但公交线网的布局仍显落后。昨日记者获悉，今年我市将重点解决新城区市民出行难问题。
今年我市将加快江宁、河西、仙西、浦口、六合等新区的公交建设。仙西地区开辟与主城区以及该地区横向、纵向放散型的公交线路，预计将有3—4条。而河西将计划围绕奥体中心开辟7—8条线路。
另外，将对现有江北地区与主城衔接的17条公交线路逐步实施改造，实现无人售票、刷卡运营。据了解，按照物价部门的规定，IC卡应使用在行程为10公里左右的线路上，而江北地区的线路很多在20公里以上，如盐葛线长达23．6公里。实施刷卡乘车后，将把行程在17—18公里以上的线路“劈”为两半。同时，将目前普遍末班车在晚8点就结束的，予以延时1—2个小时。
江北地区住着大量大型企业职工，作为“黑车”的私家车数达到近千辆。我市为此将恢复大厂地区2条公交环行线，方便扬子、南钢等企业职工及当地居民的公交出行。另外，在江北的六合、浦口及大厂地区开辟2至3条公交线路，并对江北出租车实行区域内经营，用合法经营取代违法经营。
(编辑 思夕)
