甘肃公务车一年花掉8亿元

　　公车改革成为政协会议热点提案记者　陈宗立　法制日报记者　周文馨

　　本报兰州1月27日电

　　甘肃省各县的公务用车最少89台,最多达362台,要养活全省的公务用车,一年要花掉8.07亿元。近日,在甘肃省政协九届三次会议上,民建甘肃省委员会提交了《关于加快推行公务用车改革》提案,建议改革现行公务用车制度,实行“货币包干”,减少财政负担,杜绝“车辆腐败”。

　　据调查,目前甘肃省直机关公务用车达4600多台,14个市（州）级机关2800多台,87个县（区）1.74万台,共计2.48万台。这些车共占用财政资金43.2亿元,其年折旧费约5.4亿元,年费用8.07亿元,全年须财政负担13.47亿元,占2003年全省大口径财政收入的7.7%,占当年地方财政收入的15.5%。

　　提案指出,公务用车运行成本高,效率低下。目前市场运营轿车每公里成本费仅为0.7元,而公务车普遍在每公里6至8元之多,是市场成本的8至10倍。领导专用车辆使用效率只有市场运营车辆的十分之一,浪费严重。在车辆养护过程中,司机吃回扣、赚差价成为隐性财政负担;公车私用、滥用已成为公开的腐败,公车娶亲送葬、送子女上学入托,甚至公车旅游;一些单位、领导相互攀比,用车超标超编。

　　为此,该提案建议,甘肃应采用“货币包干”模式,取消公务车配用制,按照职务、岗位及实际公务量,分别确定每月交通包干费,按月随工资发放,把公务用车拍卖后完全推向市场。这样,既摆脱了机关养车、管车、派车的繁琐事务,提高了工作效率,又遏制了“车辆腐败”。