政府为公交买单 21路电车将甩掉"两根小辫"

　　东方网1月28日消息：日前从巴士一电公司获悉，为了配合四川北路的整治改造工程，按照架空线全部入地的要求，途经此路的21路电车将全部替换汽车。据悉，这次“电”改“汽”将由虹口区政府出自资购买36辆全新的桂林大宇生产的空调车，加上原有的空调汽车，21路将全部由空调车组成。这也是市交通主管部门计划“进入内环的公交车全空调化”后，首条实现“全空调化”的常规公交线路。此前“9”字开头的全空调化公交车，如925、926等，以及驶进内环的空调中巴车，前身则均是专线车，属社会公交，而非常规公交线。

　　线路不变站点减少

　　据巴士电车公司综合办介绍，虹口区将在今年结合改造四川路商业街，并把这条电车线路全部改成汽车，四川路上将不再出现电车。至于线路名称是否改动，目前还没有通知巴士电车公司，估计和去年黄浦区把18路电车改成汽车时的情况相同，即，改车不改名。此后，21路的路线仍将保持不变，站点将会适当减少。

　　延伸段投资可能改作他用

　　据介绍，21路电车线路全长13.9公里，刚刚在2年前进行了大规模的延伸，从鲁迅公园深入凉城新村腹地，成为本市唯一一条超长电车线路，巴士电车公司曾为之投入巨资，设置架空线网，加大车辆投入和更新力度。巴士电车负责人表示，如果公司早知道21路将改汽车，就不急于添置空调电车，更不急于费诸多的精力去搞线路延伸工作。现在都浪费了。

　　而21路“电”改“汽”所需费用，将由虹口区区政府买单。据透露，日前，虹口区区政府已将该款项支付给巴士公司，用于购进汽车、培训驾驶员等相关配合工作。

　　然而，退下来的电车运力总得要有出路。目前有一种设想，21路取消电车以后，凉城地区大量的电车线网如果任其闲置将形成浪费。据了解，巴士电车公司已经接到市民建议，要求在中环线通车后，把79路改成电车。电车公司认同这一建议，并已向有关部门反映。

　　另据透露，17路和25路电车也将面临改道，目前巴士电车正在同虹口区交警部门沟通。

　　明年还有部分电车改汽车

　　而在巴士集团的网站上，同时有消息称，继21路电车退市以后，明年还将有大量电车线路改为汽车。大致包括6路（配合控江路商业改造和轨道M8线建设）；8路（配合五角场城市商业副中心建设）；13路（配合北外滩、中山公园、曹家渡商业建设和不夜城地区架空线入地）；15路（配合北京路、衡山路景观道路实施）22路（配合北外滩景观建设）；23路（配合世博会馆址前期建设和西藏南路景观廊道建设）。

　　但这一说法遭到了巴士电车公司的否认。有关人士认为，上海不可能全部取消电车线路，而是应积极扶植绿色环保交通。

　　作者：李颖 王严名

　　（来源：东方早报）